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飞机失事时要求抱头姿势是为了留全尸吗？

  • 01不是
    这套动作的学名叫做“防冲击姿态”，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的损害，曾有实例证明此种方法能有效的下降某些类型事故中的逝世亡率 。
    这套动作的学名叫做“防冲击姿态”（具体图解一般都在前排座椅靠背里的安全须知中），这样做是因为受到冲击时，人领会快速前倾从而撞上物体，采用了防冲击姿态后，能有效减小四肢以及头部作动距离，从而减少四肢和头部受到的损害 。
    1991年，北欧航空公司一架麦道-81客机坠毁，当机会上共有乘客和机组人员129人 。飞机腾飞不久升到990米的高空时，引擎突然停滞转动，驾驶员试图在一片地步上紧迫下降 。尽管飞机坠毁，有些乘客受伤严重，但无一人丧生，这与乘客依照指导采用了防冲击姿态有很大的关系 。
    至于为了逝世后有个全尸说法的荒谬之处在于，即使是采取了防冲击姿态，面对致命的冲击也不可能保证能身材各部位的完全，实际情形也确切是如此 。很少有空难成果是有乘客遗体仍然完好的坚持在其座椅上的，除非是客舱释压过久，有乘客在迫降前缺氧逝世亡，或者其他自身突发病症提前逝世亡，且飞机失事后已故乘客所在部位没有收到太大冲击，造成乘客遗体仍然被绑在安全带上 。
    【飞机失事时要求抱头姿势是为了留全尸吗？】


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