一个人的车站，一个人的学校 一个人的车站
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一个人的站(一个人的站，一个人的学校)
日本有“一人学校”和“一人车站” 。人们不禁要问，日本的教育是不计成本的吗？
曾经有报道说，在雪国北海道，一辆孤独的火车驶向它唯一的乘客 。很多人表现出难以置信的 。从经济角度来看，这显然不划算，从方便管理者的角度来看，这个站也应该关闭 。
但是，恰恰在日本，教育是从学生的角度出发的 。哪怕不经济，哪怕给管理带来麻烦 。这个真实故事中的女孩名叫田华奈 。
"我是这个车站唯一的乘客 。"
“多亏了这个站，我一直保持到高中毕业 。”
“每天从这里上下车已经成了习惯 。站没了以后，我会感到孤独 。”
【一个人的车站，一个人的学校 一个人的车站】这个车站是北海道JR(日本铁路公司)石黑北本线的旧白川站 。原田华乃每天早上7点16分从这个车站乘车，去她就读的袁青高中，下午乘这列火车回家 。她所在的小区只有50个人，她是唯一的年轻人 。
起初有人建议关闭火车站，但当地居民请愿“至少运营到原田毕业”，实在令人感动 。请愿不是为了自己的利益，甚至与自己无关，而是为了一个年幼的孩子上学 。当然，中国也有很多这样的老人 。
于是，前田华乃成了老白龙站唯一的常客 。
2016年3月26日女生毕业，上白龙站也将关闭 。很多人对日本的这种做法竖起大拇指，但也有人对发生在日本的这个故事充满了怀疑，因为为了一个人去做，真的不“明智” 。
但“真实”一栏的结论是:虽然有一些细节错误，但“一个信息资源网个人站”的故事基本属实，站的保留确实考虑到了“通学”因素 。而且，3月份，前田华乃即将高中毕业 。无独有偶，3月25日，老白龙站宣布停止运营，时间证明了这一点 。在关闭之前，它已经为人们服务了69年 。收官站，当地群众和当地媒体采访人员前来送别老白龙站，很有仪式感 。
不过这件事被报道后，在国内也引起了不小的反响 。不难看出，在教育上，日本更倾向于站在学生的角度思考问题 。这可能是中国目前缺乏的一种思维 。
或许，我们在做一些决策的时候，不能只从管理或者经济的角度去思考问题，为了方便管理而忽略了被管理的 。人们不难想到中国最热门的市容信息资源网 。以前，摆摊很难 。过去缺乏站在弱者的角度思考问题 。另一方面，“地摊经济”的兴起无疑是一种进步 。
但是，回到教育上来，似乎中国很多地区在教育的任务上还有很长的路要走 。毕竟很多学生上学难的问题还是存在的 。从孩子上学的角度来说，上学不要设定自己的身份，更不要设定法律信息资源网没有给的门槛，真正做到有教无类 。但过去因为投资教育没有立竿见影的回报，基础教育很多地方都欠着“人民的账” 。
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