羊驼|铁路单位开启秋季招聘，合同工和正式工同筹，毕业生表示很知足日语|教学|招聘

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现在各行各业都处于快速发展阶段，大学生的工作机会有很多，但是却不见得稳定，有时候前脚刚收到面试通过的喜讯，后脚公司就倒闭了。

所以，相对于去私企工作，大学生更加希望去挑战上岸难度大的铁饭碗，一旦考上了，工作这件大事就算尘埃落定了。
不同大学生的想法不同，大学毕业后，其实很多学生也尝试去企业求职，而对于企业所给出的薪资待遇大学生总是不特别满意。
加上一些企业默认的加班文化，每天不是在加班就是在加班的路上，还没有加班费，这也是推动大学生转向竞争编制工作的重要原因。

大学生和企业出发点不同，在多方面未能达成一致大学生刚刚毕业不久，一没工作经验，二没人脉，企业当然不会开出特别丰厚的条件。
而大学生这边想的是，自己读了十多年书，好不容易考上了大学，毕业后当然要找一份高薪好工作了。
企业和大学生各有各的衡量，在工资、加班等多方面双方不能达成一致。

而总要有一方妥协，而妥协的永远会是初出茅庐的大学生，因为现在就业市场上人才饱和，企业有充分的选择空间。
大学生如果想改变这样的情况，不想在求职-辞职的边缘徘徊的话，唯一的出路就是考编，虽然铁饭碗的工资是固定的，但是胜在稳定，而且福利待遇让大学生非常满意，考上就坐等退休了。

铁路单位开启秋季招聘，合同工和正式工同筹，毕业生表示很知足国企单位的待遇就不用多说了，五险一金是标配，这些年国企的招聘吸引了成群结队的大学生。
铁路单位如约开启了秋季招聘，给大学生提供了多个岗位，感兴趣可以跟着笔者的脚步做近一步了解。
【羊驼|铁路单位开启秋季招聘，合同工和正式工同筹，毕业生表示很知足】我们都知道，近几年编制岗位非常紧张，招聘名额有限，所以上岸难度越来越大了。
铁路单位此次招聘的岗位有正式工和劳动派遣工两种，前者是系统内部员工，由铁路单位直接招聘；后者则是由第三方进行劳务派遣。

在大家的固有印象当中，劳务派遣的员工待遇都不会特别好，和正式工有很大的差别。
不过此次并非如此，合同工和正式工是同工同酬的，眼下大学生的就业形势很紧张，如果编制岗位暂时考不上的话，大学生不妨去应聘合同工。
岗位相同的话，平时和正式工的待遇是一样的，已经入职的毕业生表示自己在三线城市，是一位车务段基层员工，每月扣完保险的话到手工资在5000元以上，已经非常知足了。

按照这个工资标准的话，如果是北上广深这样的一线城市，那么到手工资能过万也说不定，收入确实可观。
各地区的经济发展情况和平均工资不同，所以会有一定的差别，学生可以关注本地的招聘信息，如果学历和专业满足的话，当然是先试着考编制。
如果不满足还有第二个选择，那就是接受劳务派遣，先成为合同工再说。

在铁路单位工作，工资高待遇好，但有一点美中不足我国铁路单位每年都开放大量的岗位面向大学生进行招聘，解决了众多大学生的就业问题。
铁路单位的招聘门槛不高，专科学历也能报考，所以，学生不要因为自己是专科生而可惜，抓住机会，照样能拿高薪。
铁路单位工资高待遇好，不过有一点美中不足。
可能很多人会认为不足之处是工作太辛苦了，其实不然，最难熬的其实是要常年在外，不能回家。

与家人一分别就是一年，和辛苦相比，显然前者更难熬，特别是在工程队工作，不仅不能回家，而且周围没有信号，也不能和家人联系。
所以，大学生报考之前要有这个心理准备，如果能接受，这会是一份非常不错的工作。