慈禧太后为什么不让妇人专权?真实的慈禧太后的儿子
【慈禧太后为什么不让妇人专权?真实的慈禧太后的儿子】要说亚洲人中谁最会整活,那则不提日本人,你可以说他们是中二病傍身,其实也是由于其原生环境太过“穷山恶水”,不整活他们的确就会沦为无名之辈 。今天就让我们来看看在他们手上,普普通通的大桥能“离谱”到何种地步 。坡度高达90度的桥你见过?没错,他们造出来了,难道司机驾驶在上面是为了感受过山车式体验?
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桥可以说是大家出行几乎都会遇到的交通设施之一,它飞渡南北,勾连天堑,极大地方便了人们出行,原本平平无奇,但在日本人手上它依旧可以变得不普通 。就比如赫赫有名的江岛大桥,从肉眼上看,其坡度几近90度,果断是在过山车中才会出现的形制,挺让人提心吊胆的,接下来就让我们一起见识一下吧 。
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该桥位于鸟区县,连接这境港市和松江市,全长1446米,因为桥下有特别重要的运河,需要支持大吨位船舶通过,最高处竟可达44米,在普通桥梁中已属特例,更别提它的“魔鬼”坡度设计 。行驶在桥上,几乎每过100米就会有1米的抬升,把车开到顶端,下坡仿佛就要垂直降落一般,如此设计的确绝无仅有 。
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不过纵然桥下有十分重要的通航需要,但应该有更简单的设计可以达成这一需求,然而会整活的日本工程师却采用了最博人眼球的方式,很难说没有“炒作”的意图,不过他们也成功了,该桥还真多次被拿来当广告素材,现在的确带上了不少的景点性质,很多赴日旅游的游客如果到达附近,差不多都会选择租车去桥上跑上一遭 。
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不过日本的整活方式多了去了,也正因如此,他们才会源源不断地开发出新的旅游增长点,从一个资源匮乏的蕞尔小国成为一个倍受推崇的旅游地方 。其实我们因为极端的山川地势环境也有不少突破想象的桥梁设计,只不过在商业开发上的确弱了隔壁邻国,如果将它们赋予旅游性质,会不会更容易回收修造成本呢?
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