什么是BOT模式？ _机器人

引导是构建-操作-传输的缩写，通常直译为“建设-经营-转让” 。这个译文很直接，但不能反映BOT的本质。其本质是基础设施投资、建设和经营的一种方式，在政府与民间机构达成协议的前提下，允许政府向民间机构颁发专利，在一定时期内建设集资的基础设施，管理和经营其设施及其相应的产品和服务。

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近年来，BOT这种投资和建设方式被一些发展中国家用来进行基础设施建设，取得了一定的成功，在世界范围内得到广泛使用，并作为一种新的投资方式被宣传。但是，机器人不是新的，它出现至今至少有300年的历史。
17世纪英国的领港公会负责管理海上事务，包括灯塔的建设和经营，有建造灯塔和对船收费的特权。但是根据罗纳德的说法？科斯(R. Coase)的调查显示，从1610年到1675年的65年间，领港公会连灯塔都没有建造。同期私人建造的灯塔至少有10座。个人建设这种灯塔的投资方式与BOT相同。也就是说，私人必须首先向政府提出允许建造和经营灯塔的申请，申请包括许多船主的签名，证明要建造的灯塔对他们有利，并表明要支付通行费。申请经政府批准后，个人向政府租用灯塔建设所需土地，特许期内管理灯塔，对过往船只征收通行费特权期满后，政府收回灯塔，移交领港公会管理，继续收费。到1820年，在全部46座灯塔中，有34座是由民间投资建造的。可见BOT模型在投资效率方面远远高于行政部门。
与许多其他创新有着共同的命运，BOT诞生后经历了沉默的时期。这个安静的时期对BOT来说非常长，人们几乎忘记了它早期的表现。直到20世纪80年代，由于经济发展的需要，把BOT搬上经济舞台时，很多人都把它当成了新的东西。

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BOT经过数百年的发展，为了适应不同的条件，有boot(build-own-operate-transfer，boo) build-own-operate(蓝牙)，BLT)-lease-等多种一般称为BOT应该是广义的BOT概念。虽然各种形式仅与BOT操作方式的不同有关，但其基本特征是一致的。也就是说，项目公司必须被相关部门授予专利经营权。“建设-经营-转让”一词不能概括BOT模式。政府可以限制机构提供的公共产品和服务的数量和价格，但保证私人资本有机会获利。整个过程的风险由政府和私营机构分担。特许期结束后，民间机构按照约定将该设施交给政府部门，由政府指定部门经营和管理。所以，BOT这个词翻译成“基础设施专利权”更合适。
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【什么是BOT模式？】