充电桩|花4000块把宏光MINI EV改成快充 结果连充电站都不配进！( 三 )
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说到底，电车改装三电这事还是建议大伙别玩，你说换个车机、颜色涂装啥的无所谓 。
但是电池、电驱和电控这种关键部件，还是按着出厂的来 。隔壁油车改装玩了这么多年，你见过哪个车换个发动机还能直接开上路的 。
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其次，车企这边也得努点力 。
中国新能源汽车产销量已经连续七年全球首位，销量最好的就是 MINI EV 等城市代步车，小巧方便 。
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但慢充这个 “ 5V1A ” 年代的玩意，是不是得考虑抛弃了，慢充桩找不到几个不说，充电要八九个小时，基本就别想着出远门 。
而且，从 2020 年开始，汽车之家的 MINI EV 论坛里就有不少车主在提改快充的事，到现在已经有了 20 多个帖子在讨论和资讯 。
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天下苦慢充久已 。
再不济，车企们弄个快充的选配也行，想家用慢充和充电站快充的都能照顾到 。
肯定比找门口修车铺改装要安全的多，而且也更有保障，谁不想安全第一呢 。
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文章最后，希望大伙都能买到一辆快充拉满的代步小 EV 。
撰文：脖子右拧 编辑：面线 美编：焕妍
图片、资料来源：
新能源汽车概论；新能源充电设施与检修
中新经纬 - 科技部：中国新能源汽车产销量连续 7 年全球居首
差评 - 跟你承诺终身质保的电车企业，到底是不是渣男？
黑马公社 - 魔改电动不让充电，合理吗？
懂懂笔记 - 只需三五千元，慢充变身快充，电动汽车 “ 魔改 ” 是商机还是危机？
玩车教授 - 加装快充＋增程式发电？改装电动车可是很危险
知乎 - 利用比亚迪秦自身的动能回收改装快充，充电到底有多快，快速回血
皆电 - 慢充改快充，充电速度快 10 倍！这届网友咋不上天呢
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