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奔驰宣布召回近67万辆车 奔驰漏油


奔驰宣布召回近67万辆车 奔驰漏油

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奔驰漏油(奔驰宣布召回近67万辆)
不知道大家还记不记得去年的“Xi安奔驰漏油”事件 。当时经过奔驰女车主这么一闹，在车圈和新闻圈彻底爆炸，事件的始末都是因为奔驰CLS新车的发动机漏油 。最终，经过各路媒体的报道，此事以奔驰厂家为车主更换新车而告终 。


现在，将近一年过去了 。一开始大家都渐渐忘记了奔驰漏油事件 。没想到，就在最近，奔驰宣布因漏油隐患即将召回近67万辆 。然而，如此大规模的召回也不得不让人再次揪心 。毕竟这已经不是奔驰第一次召回了 。

此时，我们不禁在消费者心中留下一系列疑问 。我们还想买奔驰吗，或者换句话说:奔驰还能买吗？带着这些问题，我们来看看奔驰公布的车型 。
1.奔驰(中国)汽车销售有限公司共召回汽车3.59万辆(3.56万辆) 。
具体召回车型:2014年11月5日至2017年5月31日生产的进口C级轿车9606辆；
2015年3月4日至2017年5月30日生产的进口SLC级汽车577辆；
2014年5月23日至2017年5月31日，进口CLS级轿车4717辆；
2013年2月7日至2017年5月31日，进口E级车14257辆；
2016年4月14日至2017年5月31日生产的进口GLC SUV有6743辆 。
2.北京奔驰汽车有限公司召回:62.0369万辆(62万辆)
具体召回范围型号:

2014年4月22日至2017年5月31日，C级车236518辆 。

2014年2月24日至2017年5月31日，共生产E级车173818辆 。
从2013年6月21日到2015年12月13日，总共生产了70，979辆GLK汽车 。

2015年6月15日至2017年5月31日生产的GLC SUV共有139，054辆 。
3.福建奔驰汽车有限公司共召回汽车12685辆(12600辆) 。
【奔驰宣布召回近67万辆车 奔驰漏油】2016年3月5日至2017年6月5日，国内V级车9032辆；
2016年8月18日至2017年4月28日，国内维维车辆3653辆；

召回原因:因此，本次召回范围内的部分车用发动机高压燃油泵与低压燃油管的连接处，受长期热负荷影响后，密封性能会下降，车辆低温冷启动时可能发生漏油，不符合《机动车运行技术条件》GB 7258-2017中12.5燃油系统安全防护的相关规定，存在安全隐患，因此进行本次召回 。

解决方案:奔驰(中国)汽车销售有限公司、北京奔驰信息资源网汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司将通过信息资源网授权经销商免费为召回范围内的车辆更换高压燃油泵油管，消除安全隐患 。

对于奔驰此次召回的近67万辆汽车，好的一面是，奔驰以负责任的态度宣布召回车辆 。毕竟有问题回忆一下也是好事 。但问题的关键是奔驰基本上召回了2013 -17年生产的所有车辆 。那为什么三年前，甚至五七年前的车型，现在才知道召回呢？是不是有点太晚了？如今国内大量C级、E级、GLC车主被招入，意味着他们的车要被召回 。对于车主来说，工作和生活肯定会受到影响 。

奔驰品牌车型常见故障分析，漏油率最高排名第一 。
另外，我们常说“知错能改很多”，但奔驰在“偷工减料”这件事上就像一个“惯犯” 。不信，下面是奔驰在中国做过的一些见不得人的事情 。让我们仔细看看 。
钢用铝合金(俗称“钢用铝”)
国产版GLC
不止一家媒体报道过，这一代国产奔驰车型有很多铝合金换钢 。比如奔驰是SUV领域的销售车型GLC，国产奔驰GLC的前翼子板和引擎盖都是由铝合金材质的钢材替代 。
导入版本GLC
至于奔驰官方给出的说法，一是用钢代替铝合金可以降低售价，二是可以降低维修成本 。但这显然说不通，因为中期改款后的奔驰GLC比进口GLC更贵，所以奔驰根本就是在打自己的脸 。
装配质量差


除了“以铝代钢”事件外，不久前刚国产的全新奔驰AMG A35L，也爆发了发动机冷却水管装反的问题 。这个动作的危害是车辆水温控制会出现故障，发动机会严重受伤 。最后奔驰的处理态度也很随意，就是通知车主返厂重装，方式未公开 。不得不说，奔驰真的是一套掩耳盗铃的东西，让人佩服 。

这还没有结束 。去年刚上市的国产版GLB也进行了召回 。原因是GLB后排座椅下的线束布局不规范，影响了后排安全气囊和安全带的预警 。

看到这个消息后，我的心瞬间被震撼了 。短短三个月，奔驰就暴露出很多装配工艺问题，矛头再次转向北京奔驰 。事实上，奔驰本身就要为大部分糟糕的装配过程负责 。不管这样的合资，外方的话语权本身就更重了 。就连奔驰自己的纯进口车型也能发现这样的装配工艺问题 。


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