四款优质柴油suv推荐( 二 ) _优质

车内的变化相比外观并不是那么明显，主机、显示屏、空调的样子与老款差不多，只是中控台的整体造型在一些线条的修饰下变得更加生动一些，不过整体风格依然还是比较硬朗的。新款索兰托全系的三个车款都带有四驱系统，有了它的帮助可以应对多种越野路况和城市道路。坡道辅助系统的配备很不错，这是最近非常流行的一项电子设备，可以帮助驾驶员轻松应对较陡的坡道，奇峻、RAV4都有配备。

文章插图
动力方面，发动机采用现代起亚欧洲研发中心开发的CRDI(高压共轨柴油直喷技术)系列柴油发动机，耐用程度非常高，寿命远远长于普通汽油动力系统，搭载的2.2L涡轮增压柴油发动机，采用高压共轨柴油直喷技术、电子可变容量涡轮增压器、电控进排气系统等先进技术，并获得了低排放证书(CO2排放为177g/km) 。在提供接近197匹马力和436强劲扭矩的同时，还实现SUV车型中百公里6.76L的最佳油耗表现。
柴油机型：长城TCI绿静系列发动机
代表车型：长城哈弗H6 2.0T绿静版
厂商指导价：12.18-14.18万元
同为哈弗H系列车型，但H6却和H3、H5有着不同的设计风格，城市化的它比起两位大哥来更为时尚，不过要是和合资SUV车型相比，H6的设计只能算是普通了，自然消费者的年龄层不会集中在80后这代了。车辆头部仍为三梯形设计，三横条式镀铬格栅尺寸可不小，外部的镀铬饰条让它看起来更富质感。保险杠采用了X型线条的设计方式，较为凸出、粗壮的线条颇具力量感。上下对置的保险杠进气口和下护板都为梯形设计，两侧的雾灯样式也并不小气。
H6的内饰为全新设计，并不激进的整体造型更贴合城市化使用，圆润的设计元素与运动风格的方向盘相搭配，能迎合更多消费者的喜爱。三幅式方向盘更为年轻化，采用皮质包裹的它有着柔软舒适的握感，黑银双色搭配和底部的镂空处理为方向盘增色不少。十点钟和二点钟方位的凸起握位是运动型车常用手法，在H6上的出现也是强调其城市定位。多功能按键尺寸不小，按起来也没有松垮的感觉，音响控制、巡航定速功能以及蓝牙电话接驳足以满足平时使用。
H6采用了承载式车身结构，相比于H3、H5的非承载式车身结构来说，最明显的不同即是承载式车身底部没有大梁出现。少去了刚性车架，H6的车身重量能够更轻，公路行驶稳定性也会相应上升。但如果您喜欢经常越野，非承载式车身会更适合。H6的前悬挂采用麦弗逊式独立设计，而后悬挂则采用带横向稳定杆的双叉臂式独立设计，该设计能在一定程度上提升H6的城市操控性。除此之外，全系标配后轮随动转向功能，该功能可在高速转弯时减小前轮的转向角，使车辆整体降低转向过度的趋势，增加转向不足的特性，以求增强车辆的循迹性。

文章插图
动力方面，推荐的是一款柴油动力总成---2.0L TCI柴油发动机+六速手动变速箱，油门调教的相对活跃，所以从大概1800rpm时，动力就开始源源不断的涌出，如果深踩，从2500rpm开始，强烈的推背感就会开始刺激肾上腺。几公里的试驾下来，明显感觉到H6的悬挂调教还是偏硬，并没有完全妥协于城市路况，极端的追求舒适性，而是尽量保证悬挂韧性，配合随动转向技术和稳定杆的采用，控制车辆的弯中姿态，保证了足够的支撑力。