无级变速器
CVT是指也被称为无级变速器的汽车用变速器 。CVT与有级变速器的区别在于,速比是一系列连续值而不是间断点,实现了良好的经济性、动力性、运转顺畅性,降低了排放和成本 。
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【汽车上的cvt是什么意思?】CVT是指也被称为无级变速器的汽车用变速器 。CVT(continuouslyvariabletransmission,连续可变传动)直译为连续可变传动,也就是人们常说的无级变速器,顾名思义,没有明确具体的变速级,在操作上类似于自动变速器
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该系统主要包括主动轮系、从动轮系、金属带和液压泵等基本部件 。金属带由两个金属环和几百个金属片构成 。主动轮组和从动轮组均由可动盘和固定盘组成,靠近油缸一侧的皮带轮在轴上滑动,相反一侧固定 。可动盘和固定盘均为锥形结构,其锥面上形成有v形槽与v形金属带啮合 。从发动机输出轴输出的动力首先传递到CVT的驱动轮,然后通过三角带传递到从动轮,最后通过减速器、差速器传递到车轮驱动汽车 。工作时通过汽车和从动轮可动盘沿轴向移动,改变汽车、从动轮锥面与三角带啮合的工作半径,改变传动比 。可动盘的轴向移动量通过驾驶员根据需要用控制系统调节驱动轮、从动轮液压泵的缸压来实现 。由于可以连续调节汽车和从动汽车的工作半径,实现了无级变速 。
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经济性: CVT可以在相当大的范围内实现无级变速,获得传动系统与发动机壳体的最佳匹配,提高整车油耗 。动力:汽车后备力量决定汽车爬坡能力和加速能力 。汽车后备功率越大,汽车的动力性越好 。由于CVT的无级变速特性可获得备用功率最大的齿轮比,因此CVT的动力性能明显优于机械变速器(MT)和自动变速器(AT) 。排放: CVT速比工作范围大,发动机工作最佳,改善了燃烧过程,减少了废气排放 。ZF公司测试了自己公司制造的CVT装甲车,排气排放量比安装了4-AT的汽车减少了约10% 。成本: CVT系统结构简单,部件数量少于AT(约500个(约300个),汽车制造商开始大规模生产后,CVT的成本会小于AT 。由于采用该系统可以节约燃料,随着大规模的生产和系统、材料的革新,CVT部件(传动带和传动链、汽车、从动轮、液压泵等)的生产成本将降低20%-30% 。
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