电池|固态电池装车 宝雅FB77纯电轿跑样车下线：或解决自燃问题
三元锂电池能量密度高 ， 续航里程长 ， 但不够稳定 ， 受外界影响后容易起火自燃；磷酸铁锂电池稳定性好 ， 安全性高 ， 但能量密度较低 ， 冬天电车续航里程甚至要打对折 。
那么有没有一种兼具安全、稳定和长效续航的新电池呢？很多人把目光投向了固态电池 。
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据相关报道 ， 市场研究机构SNE Research表示 ， 一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池 。
而近日 ， 宝雅FB77样车的正式下线 ， 引起了不少网友的关注 ， 无他 ， 只因这台车搭载了固态电池 。
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由于车辆覆盖有厚厚的伪装 ， 所以暂时无法看到更多细节 ， 不过通过整体轮廓倒是能够判断出该车拥有较为流畅的线条 ， 使用了颇具运动感的设计 。
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当然 ， 最重磅的是其使用了固态电池 ， 由于固态电解质在电池反应中较液态电解质副反应少 ， 化学性质更稳定 ， 因此被认为是解决动力电池安全性问题的方案之一 ， 也被业内看作是下一代动力电池技术的发展方向 。
固态电池优点颇多 ， 一方面减少甚至完全替代液态锂离子电池中液态电解液的使用 ， 可以有效避免失火、自燃现象发生 ， 从根本上改善电动汽车安全性 。
另一方面 ， 在相同可用电量下占用空间更小 ， 为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供支撑 ， 有效提升产品续航里程 。
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在去年底 ， 一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作 ， 过半年创新 ， 实现了FB77车型的升级和拓展 。
【电池|固态电池装车 宝雅FB77纯电轿跑样车下线：或解决自燃问题】当然需要认清的是 ， 固态电池目前仍属于实验品 ， 离大规模推广应用尚有一段较长的距离 。
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