电动汽车|特斯拉卖二手还能赚6万？跑了5万公里的那种
盆友们，你的特斯拉，开了2年卖出去还能赚钱，信不信？
事儿是真事儿，不管是在国内还是北美，都出现了特斯拉二手车价格「倒挂」的现象 。
从特斯拉二手车官网的信息来看，一辆2年前的Model Y，挂在网站上的售价，甚至能比原价高出4-6万元 。
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都说电动车保值率不如燃油车，可事实上人家都能超额溢价了 。
而且除了特斯拉，国内主打智能性的新势力厂家，二手车保值率普遍都不错 。
为啥呢？二手特斯拉比新车还贵？
是的，而且还是一个普遍现象，其中以Model Y最夸张 。
以下面这辆2020年的Model Y为例，2年累计行驶里程33028英里（超过53000公里）选配了FSD智能驾驶系统，挂在官网的售价是78200美元（折合人民币51.3万元） 。
注意，这个价格，较现在相同车型和配置的新车，价格还要高出1000美元 。
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而且，这个价格如果放在2020年，竟然还要比当时的售价高出6000-10000美元 。
也就是说，你在2020年买了一辆Model Y，开了2年之后卖出去，不仅没有折价，甚至还能最多赚6万元人民币 。
这投资回报率，还买股票基金做什么，直接买辆Model Y开不香吗？
除了上面这辆车，再往下翻还有好几款二手Model Y，价格都高过了同样配置的新车价格 。
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特斯拉另一款销量担当——Model 3——虽然不如Model Y那么夸张，但二手车也有溢价的趋势 。
比如下面这款2019年的黑色Model 3，同样选配了FSD智能驾驶系统，官网二手价格是80300美元，也高于同样配置的Model 3新车 。
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而更高端的Model S和Model X，虽然没有超额溢价，但保值率也是高的吓人 。
以下面这辆2019年的Model S为例，配备FSD智能驾驶套件，官网二手价格是91900美元（补贴后售价） 。
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同一款车型，同样的颜色、轮毂以及FSD选装，新车价格为111740美元，较二手车价格贵了19740美元 。
按照3年时间来算，平均每年的复合折损率不到7%，对电动车，甚至是保值率更高的燃油车来说，这个数据都是一个很高的水平 。
其实，特斯拉在北美市场的保值率始终保持在较高的水平，以Model 3为例，据美国汽车网站CarEdge数据，Model 3的3年保值率为76.33%，这个水准，在燃油车市场，也是一个很能打的数据 。
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上面是北美市场的情况，那在国内市场，二手特斯拉还能卖出新车价吗？
能，虽然没有北美那么夸张，但溢价现象依然存在 。
早在今年2月，就有媒体曝出，一辆成都地区的2021年长续航版Model Y，行驶里程超过10000公里，挂在官网的售价为413600元 。
从这辆车的质保信息可以看出，应该是2021年5月Model Y调高售价之前购入的，按照这个逻辑，这辆Model Y在开了一年之后卖出，还能赚1万元左右 。
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【电动汽车|特斯拉卖二手还能赚6万？跑了5万公里的那种】但现在特斯拉二手车官网上并没有看到这辆车，想必是已经出手了？
这是特斯拉官方二手车交易网站的情况，那第三方交易平台，二手特斯拉保值率又如何？
以国内头部二手车交易网站某车之家为例，国产2021年二手特斯拉Model Y，售价普遍在35万左右，售价最高可以达到37万元 。
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按照这个价格来算的话，第一年的保值率大概在90%左右，也是一个相对较高的水准 。
而且经过一番统计后，我们发现不仅是特斯拉，国内以蔚小理等主打智能性的厂家，虽然没有到特斯拉那样价格倒挂的夸张程度，但保值率普遍都不低 。
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