摘要:
1、汽车整车:7月乘用车市场零售达159.7万辆 , 同比增长7.7% , 终端销售持续回暖 , 消费者购车意愿上升;其中自主品牌产销量表现亮眼 , 吉利汽车(+15.2%)、长城汽车(+29.8%)、长安汽车(+38.5%)销量延续正增长 , 增速居前、业绩弹性更大;目前汽车板块估值处于历史低位 , 可着重关注整车板块中的自主品牌 。
2、诺力股份:国内轻小型搬运车龙头 , 产销量位居国内第一 , 积极推动电动化转型 , 在电动步行式叉车领域市占率国内前三;同时转型智能仓储业务并实现快速成长 , 子公司中鼎为新能源汽车物流龙头 , 客户包括宁德、比亚迪、LG等主流电池厂 , 与特斯拉正在洽谈合作;在手订单饱满 , Q1在手订单21.3亿 , 保证收入和利润的增长;20年一季度业绩超预期增长 , 预计20年全年收入增速在20%左右 , 目前估值低且成长稳定 。
3、金博股份:国内先进碳基复合材料制造商 , 主营单晶拉制炉热场系统系列产品 , 光伏、半导体硅片上游设备细分领域隐形冠军;受益于大硅片发展趋势 , 供货隆基股份、中环股份、晶科能源等行业龙头 , 同时极拓展半导体晶硅制造行业;近三年营收复合增长率在 30%以上 , 毛利率维持在60%以上 。
正文:
1、淡季不淡 , 7月汽车产销量延续增长 , 自主品牌表现亮眼(天风证券)
①淡季不淡 , 7月乘用车零售同比增长8%
7月乘用车市场零售达159.7万辆 , 同比增长7.7%;环比下降3.7% , 较2011至2019年的历年平均7月环比下降7%的正常水平 , 高出4个百分点 。终端销售持续回暖 , V型反转趋势明确 。
文章插图
7月汽车消费指数60.3 , 环比增长2.2% , 同比增长27.2% , 消费者实际购车意愿有所上升 , 下半年车市有望继续企稳回升 。
②新能源汽车销量近一年同比首次转正 , 高端化趋势延续
7月新能源乘用车批发销量8.3万辆 , 同比增长20.6% , 环比下降3.0%;其中纯电动批发销量6.7万辆 , 同比增长37% 。
电动车高端化趋势明显 , 特斯拉以1.1万辆仍保持纯电榜第一 。比亚迪新能源总体销量达到1.4万辆 , 回归新能源榜第一 。
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③吉利、长城、长安等自主品牌7月销量增速表现亮眼
从车企来看 , 一汽大众继续领跑7月零售销量榜 , 日系表现较强 。7 月车企零售销量榜中 , 一汽大众、上汽大众仍稳居排行榜前两名 。
其中自主品牌改善明显 , 7月自主品牌零售同比增长5% , 环比增长2% , 市场份额33.6% , 环比6月提升1.5 个百分点 。吉利(+15.2%)、长城(+29.8%)、长安(+38.5%)等国产汽车销量延续正增长 。
④汽车板块估值处于历史低位 , 建议关注整车板块中的自主品牌 , 包括长城汽车、长安汽车、吉利汽车
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2、锂电行业“隐形冠军”!低估值+高成长 , 供货宁德时代、比亚迪(招商证券)
诺力股份是国内轻小型搬运车龙头 , 通过收购无锡中鼎 , 转型智能仓储业务并实现快速成长 。
①工业车辆业务是基本盘 , 为现金牛业务
中国是全球最大叉车产销国 , 公司轻小型搬运车辆的产销量位居国内第一 , 该业务利润稳中有增 。20年行业超预期回升 , 预计行业整体收入增速5% 。
积极推动电动化转型 , 布局电动仓储叉车市场 , 目前在电动步行式叉车领域市占率国内前三 , 升级产品价值量有明显提升 。
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②智能仓储业务凸显成长属性
物流自动化程度提升是大趋势 , 19年国内空间853亿 , 行业仍处在持续增长中 。17年收购的无锡中鼎为国内新能源汽车领域物流龙头 , 并表后智能物流系统业务大幅增长 。
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