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前两天和一位自主创业的朋友聊天,我问他,疫情之下公司状况如何?
他的回答让我印象深刻!
“勉强还活着,疫情无差别打击,能活着(就是)万幸 。”
像我这位朋友所说,很多企业都没能撑过三个月 。
事实上,就连一些头部企业,也不得不靠裁员,来节约成本过冬 。
全球“鞋王”台湾宝成集团,由于订单骤降和复工缓慢,上个月裁掉了其湖北工厂的4000多名基层员工;而从6月起,又给全台4000多名员工放无薪假 。
这还没完,拥有35万多名员工的宝成集团,还准备裁掉其越南工厂的30000名员工......
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作为耐克、阿迪、彪马等知名企业的代工厂,宝成集团正面临无单可做的尴尬局面 。
今年第一季度,宝成集团的主业制鞋业务巨亏14.13亿元,创下其成立50年来单季最大亏损 。
就来很多原本下好的订单,也因下游企业销售业绩惨淡,被迫取消 。
耐克、阿迪们也不想这样,可现实是,受疫情影响,它们的库存不断增加,打乱了原本的销售计划 。
耐克和阿迪的财报显示,截止2019年底,耐克全球的库存货值高达380多亿人民币,而阿迪的库存也超过340亿元 。
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在耐克全球四大区中,大中华区一直增长得最快,但受疫情影响,在上一个耐克销售季度(2019.12.01-2020.02.29),大中华区总营收同比下降4%,中断了此前连续22个季度双位数增长的纪录 。
但疫情最早爆发的东亚地区,也是最早走出阴霾的,而欧美,在疫情时间节点上,落后了东亚一到二个月 。
目前,耐克在欧美的门店,虽然逐步开始营业,但要全面开放,仍需时日,而它在中国、韩国的门面,已全面恢复 。
因此,耐克对于东亚地区的销售反弹,寄予厚望 。
为了激起人们的消费欲望,耐克打出了低价牌,5月下旬,北京的耐克线下门店,推出了两件6.9折的大幅促销活动,活动结束后,也依然有满1000减200的活动 。
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而线上折扣的力度更大,“618”购物节期间,6折,乃至5折的商品,数不胜数,有些鞋子的折后价,甚至下探到200元区间 。
过去,国内运动鞋行业,不同级别的品牌,各有各的价格区间:
耐克、阿迪、彪马等国际知名品牌,价格基本500元起步,大多数产品在700元以上 。
安踏和李宁,价格在300-600元,而匹克、特步、361度,基本在200-500元 。
在这样的价格生态下,各品牌相安无事,各做各的生意 。
但现在,耐克为了清库存,产品价格下探到200元区间,降维打击,挤占了国产品牌的生存空间 。
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国产品牌陷入两难境地:不降价的话,没人买你的产品,等耐克的库存清干净了,你的仓库里鞋子也堆成山了!
为了维持自己的价格优势,国产品牌只能硬着头皮跟着降价,但与耐克这样的大牌相比,它们的利润空间并没有那么高,经不起消耗 。
而且,长期低价销售,也会伤害自己的品牌,要让消费者相信你值这个价,很难,但要让他们觉得你不值,却是分分钟的事儿 。
“A股体育品牌第一股”贵人鸟,总市值曾高达400亿元,如今却债务缠身,身处退市边缘 。
在这场突如其来的体育品牌寒冬中,如果有更多企业成为贵人鸟,你千万别意外!
活着,就是万幸!
【跳楼价!耐克再这么搞下去,安踏李宁还怎么活?】
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