直通车的核心框架

一、直通车的本质直通车仅仅是一个引流工具,只要你花钱,就给你流量 。但是直通车是如何带动免费流量的呢?率指标+量指标=爆流量 。作为引流工具,直通车可以怎么运用 。

直通车的核心框架

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1.数据测试 。一个新品,是没有什么自然流量进来的 。必须要先有真实的数据进来,才能去进行数据分析和判断 。
测款:判断一个产品是否具备潜力 。在进行数据分析的时候,要确保数据的客观真实性还有足够的体量,因为小数据的偶然性会更高 。
比如一个单品,我们3天时间拿到500个点击量 。然后根据数据反馈进行考核 。对于新品,更多的是关注收藏加购率,在0基础的情况下,还卖得动的产品,那肯定是再好不过了 。数据比较值可以根据类目竞品的数据来对比 。一般来说收藏加购率要大于10%的产品才能算是较好的产品 。
测图:一张好的主图/车图,是打爆款的开始 。图片主要是考核点击率,但是也承载了转化率,收藏加购率的数据 。要以自己的实际需求来综合选择一张好图 。
测数据:所关注的数据很多 。比如停留时间,跳失率,流失率,等等 。也是同理,需要有流量进来才能判断 。
作为爆款催化剂的存在!
爆款定律:率+量 。光有率还不行,这时候,直通车它的作用就在于短期积累体量,给系统一个不错的递增趋势,从而让系统认定你的产品是受欢迎的产品,获取更多的展现权重 。能加快产品的爆发周期和爆发力 。这就是为什么不同车费投入会带来不同的爆发节奏和力度的原因 。
几个核心的操作目的是贯穿整个直通车的:
1.获取更多的展现量,这里指的不是拿钱硬砸获取展现量,而是优化好数据,通过优秀的数据积累高权重,获取更多的展现量 。
2.更好的率指标 。其实也就是数据优化,这个是从头到尾都在做的事情 。
3.更低的PPC 。从一开始要不要用直通车操作一个产品就得去考虑PPC 。类目客观PPC太高,产比算出来太糟糕的,肯定不适合用直通车做 。PPC能压低主要的原因还是在于高点击率(消化展现量的能力更强,即便位置靠后出价更低也具备不错的展现消化能力) 。
二、直通车的数据核心直通车的核心数据还是率指标+量指标 。不管是做钻展也好,补单也好,真实流量的数据核心,都是率指标和量指标 。两者相辅相成 。
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核心率指标:
1.点击率 。点击率主要在于主图/车图 。一般图片内所展示的块面包含哪些呢?款式、利益点、颜色感官、构图、文案等等 。点击率只是一个结果,组成它的是综合因素,并非单一的图片原因,只是图片占大部分因素 。
2.收藏加购率 。
3.转化率 。产品为核心,加上后期的优化 。也就是先天优势+后天优势 。这也是一个综合因素,从视觉、价格、产品定位、等等 。
主要说这3个最核心的率指标 。这是最关键的 。
核心量指标:
一般都会以递增的趋势去做引流,因为系统喜欢涨幅好的产品,判定为优质产品,更容易拿到权重 。
【直通车的核心框架】提升量的块面:展现量,点击量,出单量,收藏加购体量 。
三、直通车的操作核心是什么?测试 。没有数据的测试,就没有数据的优化 。
直通车的核心框架

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图片测了,哪个图数据好用哪个 。人群,词也好,数据反馈好的重点投入,不好的考虑删除或者降价 。根据你要的数据重心,就以什么为考核指标来优化即可 。
四、如何做数据优化?
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1.数据需要先积累 。积累的核心关键在于:真实数据,正确数据,足够的数据 。原因是,客观准确的数据才具备价值 。
2.分析数据 。这里就要考虑到重心数据是什么 。比如测图,遇到点击率很好转化率不好,点击率一般,转化率好的图片,如何取舍 。这就要看我们要的重心是什么 。
在不同的阶段,周期,所考核的重心也许会跟着变化,这个就是节奏 。
3.优化数据的手法:删除、添加、增减(价格) 。
4.直通车的块面四板斧:
1.分时:不同分时带来不同的展现量,点击率,点击量,出单量等等 。其实初期分时影响较小 。可以根据有历史数据的店铺分时或者参考大盘分时设置 。


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