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向莆铁路最长隧道 向莆铁路路线图( 三 )


施工单位:中铁隧道局、中铁十八局 。
单位:中铁二院
川藏铁路色季拉山隧道顶部(37.965公里)川藏铁路(雅林段)提前开工的色季拉山隧道全长37965m，更大埋深1406m，海拔4,728m 。这是川藏线上又一条30多公里的特长隧道 。该项目将于2020年11月8日开工建设 。
施工单位:中铁隧道局、水电十四局
设计单位:中铁一局
顶部川藏铁路龚毅隧道(42.3公里)龚毅隧道长42.3公里，是川藏铁路雅林段最长的隧道，也是目前中国最长的铁路隧道 。隧道计划于4月初开工建设 。
建设单位:中交二局、中铁二局
设计单位:中铁一局
14家二级央企占据超长隧道铁军名单在上述12条已建成的特长铁路隧道中，施工单位主要来自中铁、中铁建下属的12个工程局，有的对中铁隧道局尤为看重，建成隧道多达8条，以业绩树立了自己的“特长铁路隧道之王”称号；中铁十六局也没有放弃太多，承包商已经达到4家；中铁十八局、十二局、十七局都建了三个 。设计单位主要是中铁一局、中铁二局、中铁四局、中铁六局(原中铁三局) 。
▲来源:吉建通
在建或即将建设的10条20公里以上铁路隧道，主要施工单位为中国铁建、中铁中国电建、中国交建下属的11个二级工程局 。中铁二局是承建项目最多的单位，最长的龚毅隧道和同样在川藏线上的拉月隧道都是它承建的 。中铁隧道局也让出了三条隧道；中铁十八局、中铁十二局、中铁五局建二；其余单位分别建了一座，包括水电十四局和中交二局 。设计主要来自中铁一院和中铁二院 。
▲来源:吉建通
总体来看，我国参与20km以上铁路隧道建设的央企二级工程局有14个，以中国铁建集团的铁军数量最多，修建的隧道数量也最多:
中国铁建:中铁十八局/中铁十六局/中铁十二局(5标段)、中铁十七局(3标段)、中铁十一局/中铁十九局(2标段)、中铁二十三局(1标段)；
中铁:中铁隧道局(8)、中铁二局(5)、中铁五局(4)、中铁三局(2)、中铁一局(1)；
中国电建:第十四水电局(1栋)
中国交通建设:中交二局(1标段)
随着我国经济的发展，西部地区铁路建设规模逐年增加，高海拔、高地震烈度、大埋深的铁路隧道将会越来越多 。上面提到的川藏铁路雅林段就是一个很好的例子 。目前对施工机械化的需求越来越普遍，隧道施工也逐渐采用智能作业，但唯一不变的是对施工单位的需求 。纪不仅要有丰富的隧道施工经验，还要在科技创新上有所建树 。所以，要成为中国特长隧道建设的主力军，其企业实力一定非同一般！


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