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二十年前：当F1比赛“从开始到结束都像排位赛”


2000年的圣马力诺大奖赛就是一个典型的例子，证明了F1的“加油时代”是多么的剑拔弩张 。法拉利的迈克尔·舒马赫战胜了迈凯伦的杆位获得者米卡·哈基宁，令自己的夺冠之路稳稳步入了正轨 。赛后，舒马赫回忆道：“比赛相当有趣，从开始到结束都像排位赛 。”
一发车，哈基宁便一骑绝尘遥遥领先 。舒马赫则遭受了严重的打转，顶到了大卫·库特哈德的迈凯伦赛车的鼻翼 。这让德国人的法拉利队友鲁本斯·巴里切罗顶替苏格兰人上到第三 。与此同时杰克·维尔纽夫的BAR赛车也在后面紧追不舍 。
比赛发展成了迈凯伦与法拉利之间的两两对决 。哈基宁和舒马赫在一停站时同时进站，后者加了更多的油 。芬兰人的第二次进站更早，但舒马赫在中间几圈的速度相当快，帮助他在第二停后实现了大幅反超 。对此哈基宁抱怨道，当舒马赫再次进站时，他的引擎突然熄火了 。“这四圈至关重要，”舒马赫赛后表示 。

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哈基宁在第一阶段压到了一些碎片 。其中一块金属碎片损坏了其迈凯伦赛车底板的前端，影响了他的车速 。然而，他在最后阶段重整旗鼓，缩短了与舒马赫的差距 。而德国人的恐慌则来自于套圈索伯的佩德罗·迪尼兹时一次小小的误会，两人险些相撞 。
【二十年前：当F1比赛“从开始到结束都像排位赛”】与此同时，巴里切罗和库特哈德在同一圈第二次进站 。加油更快的库特哈德以几英寸的优势击败了巴里切罗 。之后他轻松地拉开了差距并表示：“我知道我比他快，谢天谢地我的队员在进站时干得很出色 。”
在经历了一场引人入胜、节奏紧凑的冠军争夺战后，舒马赫仅以1.168秒的优势获胜——这比哈基宁在第一圈结束时领先他的优势还小！库特哈德落后了整整50秒，但依然战胜巴里切罗夺得了第三 。巴西人也是除前三名之外唯一一位没有被套圈的车手 。索伯车队的维尔纽夫和米卡·萨罗也都斩获了积分 。
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