国际汽联批准F1夏休期提前为赛季开启多补赛腾空间
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2020赛季F1大奖赛因为新冠病毒影响已经被搞得一团遭，F1目前正在制定计划，一旦疫情好转将立即开始新赛季，并且尽可能确保完成更多分站赛 。有鉴于此，世界汽车运动理事会已批准对2020国际汽联一级方程式运动规则进行更改，将夏休期从7、8月份更改为3、4月份，并将时间从14天延长至21天 。
由于迈凯伦车队工作人员，在澳大利亚大奖赛开始前被确诊感染了新型冠状病毒，因此新赛季揭幕战被迫取消，并且巴林、越南和中国大奖赛也被推迟 。欧洲当地时间周三，国际汽联汽联正式确认，本赛季的夏休期将在3、4月份执行，而不是以往的7、8月份 。这样做无疑是为下半年可能排满的2020赛季赛程创造空间 。
F1的声明写到：鉴于目前蔓延全球的COVID-19冠状病毒，也正在影响着F1大奖赛赛事，世界汽车运动理事会已经批准了对2020年国际汽联 F1运动规则的修改，将夏休期从7、8月份改到3、4月份，并且将原计划的14天休赛期延长为21天 。这就意味着，所有参赛者在3、4月必须连续停工21天 。这一改变是为了方便赛季开始后尽可能多的进行比赛，
周二，F1赛事主管公司在一封公开信中，再次重申无法给大家承诺新赛季具体的开赛时期，但可以保证在安全的情况下会尽快开始 。据媒体报道，预计在适当的时候还会有进一步的变化 。目前各自车队主管和 F1管理公司的相关人员正在制定计划，修改赛程表 。
另外，F1各支车队也希望说服相关部门在下赛季继续使用旧有规则，从而把原计划的规则大改之年推迟到2022年 。在周二的电话会议上，各车队主管讨论了包括2021赛季技术规则维持不变等一系列话题 。有9支车队同意这一主张，但法拉利要求更多时间来考虑这个提议 。
【国际汽联批准F1夏休期提前为赛季开启多补赛腾空间】该计划背后的想法时，在因为分站赛数量减少而各车队面临收入减少的情况下，希望可以维持规则不变来控制成本 。周四，F1主席蔡斯-凯里、竞赛事务主管罗斯-布朗和国际汽联主席让-托德将再次召开会议进一步讨论此话题 。至于是否延迟规则改革的决定，需要国际汽联来确认 。（陶朗加）
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