自行车打气筒如何挑选 _小知识

在打气筒的选择上一般不会有人消费太多的心思，因为打气筒给人一种低技巧的毛病印象。其实不然，打气筒选择不当，既有损车胎又糟蹋时光，而且还糟蹋体力，好的打气筒会事半功倍;那么市面上的打气筒种类那么繁多，眼花纷乱的，我该怎么选择呢?是否有什么规矩可遵守?
关于打气筒与压力观念
打气筒的气缸(与地面垂直、长型管状的部分)直径越粗，则出气量越大，但发生的压力比拟小;反之，气缸内径越细，虽然出气量小，但是可以打到较高的压力。打气筒的结构、原理大致雷同，各种打气筒都有重叠的功效，应用哪一种打气筒，端视个人的需求与应用习惯，并没有绝对的尺度。
一般公路车的胎压在平时练车时，大约打到90~100Psi，竞赛时为了增长踩踏效力，会打到约110~120 Psi;登山车(包含：BMX、Cross-country、Downhill)最适胎压约约在45 Psi;城市车约在60 Psi;汽、机车轮胎则只有不超过40 Psi;避震器则大约在230 Psi，但还要依骑乘者的体重做微幅调剂。

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打气筒样式多性能各有不同
目前市面上的打气筒大约可以分为以下几种：
(1)MIMI打气筒：强调轻、短、小，所以一般都没有接风嘴的软管及胎压计，可置于车架上或坐垫袋内，虽然打气不轻松，但是重量轻、携带便利，除公路车因胎压高比拟不实用之外，其他车种均可应用。现在也有专为公路车设计的MIMI PUMP，气缸内径小，气量很小，但较易上高压。
(2)高压气瓶：因为是应用钢瓶充氮，不必用手打，因此体积甚至比MIMIPUMP还要小，携带便利，打气轻松;不过一瓶钢瓶只能用一次，没打完也无法保留供另一次应用，是极便利但消费较大的打气方法，目前受到许多寻求时效性与轻量化的公路车友爱好。
(3)手持打气筒：外观和MIMI PUMP类似，有些也设计可以放在车上，因不特殊强调体积，所以长度比MIMIPUMP长，较好握、好打，功效也较多，例如有风嘴软管、胎压计等。也有脚踩固定式变形，除了可以手持打气之外，也可以像一般落地型打气筒用脚踩固定，以增长稳固性、便利使力。
(4) 高压打气筒：避震器所须之压力远高于一般车胎，所以无法应用一般打气筒，高压打气筒较细，出气量小、压力高，专门用来打避震器。
(5) 大型落地式打气筒：这是最常见的传统式打气筒设计，打气量大，并且相当稳固、省力，缺陷是体积大。另外还有一种脚踏式的，用脚踩自然是最轻松省力，单价低但是效力不高。

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依个人的需求做选择
在挑选打气筒时，要考量自己的需求，针对自己的应用方向来做选购，而不是一味的寻求轻、小或打气磅数高。
骑公路的车友所须要的胎压较高，所以选购时有必要注意打气筒所能到达的胎压。以一般的MIMI打气筒来说，即使产品可以打到公路车所须要的胎压，也还是必需考量臂力是否足以敷衍，究竟手持的MIMI PUMP出力不易，对女性车友而言更是艰苦。
【自行车打气筒如何挑选】此外，公路车须要较准确的胎压，所以选择附有胎压计的手持打气筒会较符合需求，若可以脚踩固定会更省力，但重量势必较重。若经济情形允许，高压气瓶会是较能满足公路车友寻求轻量化的选择。
登山车友没有高胎压与精确胎压的问题，所以一支便利携带的MIMI打气筒就很好用了。
打汽机车胎、球类、充气玩具等，还是出气量大的落地式打气筒好用。还有应用MIMI PUMP、无软管的打气筒以及公路车友，仍应当预备一支落地式的打气筒放在家里供平日应用，因为应用无软管的打气筒直接接到轮胎气嘴上，很容易在打气时因使力造成气嘴与内胎接缝处的决裂;而公路车车友因为胎压高易洩气，每次骑乘都必需在打气，所以一支轻松、省力的传统落地式打气筒，除了不变携带的缺陷外，几乎可以合适各种用处应用。

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选购时的注意事项
一般自行车的气嘴分为美式气嘴、与法式气嘴，所以市售打气筒多半是做成两种气嘴皆实用的「聪慧嘴」，或是双头、双孔式的两用嘴，若是打气筒只有美式嘴，则车友须自行预备美式转法式气嘴的转接头。
打气筒的管材多为塑胶和铝合金，塑胶管材的打气筒轻又廉价，不过容易因摩擦发生的高温而变型，铝合金仍是目前市场的主流。