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行人闯红灯调查：一人闯灯带动一群人跟着，处罚太轻难起作用

11月16日下午5时许 ， 天津市河东区成林道与靖江路辅路交会处十字路口 ， 一位家长牵着四五岁大的孩子 ， 无视对面红灯的警示 ， 躲闪着车流走了过来 。 “这次赶时间 ， 下次一定注意 ， 给孩子做个好榜样 。 ”面对《法治日报》采访人员“为何要闯红灯”的提问 ， 这位家长有些不好意思地摆摆手说道 。
这是当天50分钟时间里 ， 该路口闯红灯的51位行人中的两位 。 其间 ， 还有不少骑自行车、电动自行车的闯红灯者 。
行人闯红灯是个老生常谈的话题 。 近年来 ， 不少地方采取了一系列新举措来整治行人闯红灯行为 ， 包括对违法者进行人脸识别、大屏幕曝光等 ， 取得了一定效果 ， 人们的规则意识、安全意识、文明意识也在逐步形成 ， 但还未能完全根治这一违法行为 。
如何解决行人闯红灯问题？近日 ， 采访人员进行了调查采访 。
闯红灯很常见
没意识到危险
上述十字路口 ， 旁边就是成林道地铁站D出口 ， 附近有天津市第一〇二中学、天津市第七中学以及几个住宅区 ， 平日里不管是上下班时间还是非通勤时间 ， 人车流量都较大 。
50分钟51位闯红灯的行人中 ， 既有行色匆匆的年轻人 ， 也有步履蹒跚的老人 ， 既有家长带着孩子 ， 也有穿着校服的中学生 。
一名年轻人闯红灯 ， 一路还在低头看手机 ， 采访人员拦住他询问时 ， 他直言没有太注意红绿灯变化 。 一位老人闯红灯 ， 原因是他到路口时刚好错过绿灯 ， 又觉得等个红灯时间太长了 。 4名中学生结伴闯红灯 ， 他们告诉采访人员 ， 这个路口车辆速度不快 ， 自己会注意避让 ， 感觉不会有危险 。
采访人员走访发现 ， 在很多路口 ， 行人闯红灯已经成为常态 。
11月26日上午10时许 ， 采访人员来到位于北京市朝阳区将台路、花家地街与京密路交会处的一个十字路口 ， 在30分钟内发现有16名行人闯红灯 。 一位女士闯了红灯之后 ， 面对采访人员采访时有些羞愧地解释道：“不知为何 ， 这个路口的行人红绿灯 ， 与对面另一条路的红绿灯亮起时间不一样 ， 每次都要等半天 ， 但变绿后十几秒就会灭 ， 所以我就提前走过去了 。 ”
哪怕是晚上 ， 视线变差、车速可能提升的情况下 ， 仍有不少人闯红灯 。 11月16日晚10时 ， 采访人员来到位于天津市河东区靖江路地铁站A口附近的一个十字路口 ， 在40分钟时间里 ， 74位行人有34人闯了红灯 。 一位闯红灯者认为：“晚上车少 ， 刚刚人行横道没一辆车通过 ， 自己站那等感觉‘挺憨’ 。 ”
采访人员还发现 ， 一些人闯红灯是受了周围闯红灯人的影响 。 本来有些人在路口耐心等红灯 ， 一看到有人闯了红灯 ， 便紧跟而上 。 甚至还会出现一人闯红灯带动一群人跟着闯的现象 。
当然 ， 除主观因素外 ， 也有人表示闯红灯是“被迫而为” 。
安徽省淮北市居民王先生告诉采访人员 ， 他家附近路口人行横道的红绿灯 ， 由于隔得很远且中间有高架桥桥墩 ， 因此经常被路过的车辆或桥墩挡到 ， 有时候稍不注意就会走错、闯了红灯 。
天津市河北区居民李先生说 ， 他所在的公司附近有几处红绿灯 ， 只要一变绿就一直不停在闪 ， 不知道是绿灯刚开始还是快要结束 。 有时候走到路中间绿灯突然变红 ， 再加上路中间没有隔离等待区 ， 一遇到这种情况他就只能加速闯红灯通过 。
违法处罚太轻
难以发挥作用
实际上 ， 近年来因行人闯红灯引发的交通事故乃至亡人事故屡见不鲜 。 近日 ， 浙江温岭72岁的肖阿婆骑自行车闯红灯被大货车撞飞身亡 。 前不久 ， 江西萍乡两位老人闯红灯过马路 ， 超速行驶的摩托车紧急刹车避让时摔倒 ， 驾驶员当场死亡 。
面对一个个血的教训 ， 为何有些人仍无动于衷？
在天津市公安交管局秩序支队副支队长邢毅看来 ， 很多人并未意识到闯红灯行为背后隐藏的危险 ， 以及对其他交通参与者可能造成的严重危害 ， 没有对遵守交通信号灯引起足够重视 ， 认为顶多给自己带来少量的经济损失——违法处罚 。
北京市正大律师事务所律师胡穆之介绍 ， 按照道路交通安全法规定 ， 汽车闯红灯会被罚款扣分 ， 而行人闯红灯仅罚款5元至50元或口头批评教育 ， 况且实践中行人因闯红灯被处罚的很少 ， 法律的惩戒作用没有得到有效发挥 ， 让很多人有恃无恐 。
来自江苏泰州的王先生今年初曾做过一个月的交通协管员 ， 他告诉采访人员 ， 自己在执勤时每天都会遇到行人闯红灯的行为 ， 基本上就是批评教育 ， 很少见到罚款的 ， 即便罚款 ， 也就是20元 ， 很多违法当事人对此基本持无所谓的态度 。


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