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② 机芯整体做了轻量化的处理，这很好理解，目的是在表款遭遇猛烈撞击时减轻金属玻璃的承载压力，属于内部不添乱。
机芯本体，32110机芯的底子，只是将底板、夹板等部件换成航空级别的铝合金，更轻、更硬，意外惊喜是机芯的动储时间也随之延长到了120小时。
金属玻璃前后起到固定机芯作用的衬圈，全部改钛金属制。
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③ 99.9%的机械腕表，表冠和机芯通过名为柄轴的金属杆子相连，一旦表款受到猛烈撞击，这根杆子非常容易断。
XPL为了避免这个问题，据资料显示引入了一个解耦系统：表冠没拔出来的时候，表冠与机芯是分离的；只有当拔出表冠调节时间，两者之间才会打通。这般，既不影响使用，又避免了撞击导致的柄轴断裂。
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集大成者，效果肯定是杠杠的。有这样一段高速摄影机拍摄的视频：摆锤式冲击试验，10,000g，传统机械表机芯内的零部件能断得基本都断了；万国XPL，悬挂式机芯在几毫秒的时间里产生了1mm左右的位移，但很快就回归原始状态，运行如常。 
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最后，题外话，一个肯定有人会问的问题，“XPL做到的30,000g，现在有什么实际意义吗？”
没有，硬要说的话只能是你可以放心戴着表去打高尔夫或网球了。
但！一款产量极度稀少的腕表，为什么要去迎合所谓现在有没有意义的价值观？它真正的价值，在于是一颗种子：去探索腕表未来的边界，告诉整个行业腕表还有可能是这样的。
一个行业，如果所有人都只盯着眼前，可能会迎来短暂的繁荣，却将永远地失去未来。
【 一步到位，飞行员表的终极毕业款】
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