造车新势力的2020年：从新手成长为真正的势力( 四 )
美团王兴力挺理想汽车
那么 ， 车界小米们是不是会在现有这些风头正劲的造车新势力中产生呢？答案不一定 ， 目前只是有了这个可能性 ， 最终鹿死谁手还言之尚早 。 这不 ， 新一批中国造车新势力正在快马加鞭赶来 ， 而且包括互联网巨头亲自下场 。
2020年11月26日 ， 由阿里巴巴、上汽集团、浦东新区三方联合打造的高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动 ， 项目初始融资超过100亿元 ， 落户浦东新区张江智能园区 。
文章插图
2020年12月20日 ， 有知情人士透露消息 ， 百度正在考虑自行制造智能电动车 ， 或与汽车制造商组建一家合资企业 ， 百度将持多数股权 。 并称百度已与吉利汽车、广汽集团以及一汽红旗等展开早期接洽 ， 讨论成立合资公司的可能性 ， 但未做出最后的决定 。
在阿里巴巴和百度之后 ， 不排除还有更多巨头参与到造车行列 。 由此可见 ， 究竟谁会成为车界小米或车界OV ， 悬念还非常大 。 而蔚来、小鹏、理想、威马经过这些年的鏖战而活下来 ， 目前暂时处在有利位置 ， 2020年资本市场的热捧 ， 更是给了他们充足弹药 ， 以应对接下来的挑战 。
写在最后
以前我们讲造车新势力 ， 主要是因为他们够新 ， 新到被无数人嘲讽不自量力 ， 甚至说意图借政策圈钱；如今再讲造车新势力 ， 则是他们真的成为了汽车行业内一股不可忽视的势力 ， 足以对传统车企构成威胁 。 在2021年里 ， 他们又将成长到何种程度呢？让我们拭目以待 。 （文：太平洋汽车网 朱仕永）
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