热销爆款也是精品 10万元自主SUV推荐( 三 )
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这一代哈弗H6在安全方面有了很大的提升 ， 首先整车上高强度钢材比例超过76% ， 提升了车辆的刚性 。 在主被动安全配置方面 ， 360度全景影像、前后碰撞预警、并线辅助、RMI防侧翻系统等功能应有尽有 。 而且哈弗H6还配备了L2+级别的自动驾驶能力 ， 14雷达+6摄像头可以提供实时监测 ， 全速段ACC自适应巡航系统让驾驶变得更加安全 。 但是近期在C-NCAP碰撞试验上关于侧气囊的扯皮则让其侧面被动安全性变得扑朔迷离 。
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双色搭配的座椅采用了独特的造型设计 ， 坐垫很软 ， 腰部的支撑也比较到位 ， 坐起来像沙发一样放松舒服 ， 即便是长途乘坐也不容易感到腰酸背疼 。 唯一不太让人满意的是坐垫倾角较平 ， 对腿部的支撑不太到位 。 但后排也配备了两个空调出风口和USB充电接口
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后备厢空间足够大 ， 也比较规整 ， 不过后轮拱侵占比较明显 ， 两端还专门设计了小储物格用于存放小物品 ， 十分便利 。 另外后排座椅支持4/6比例放倒 ， 大大提升了车内装载的灵活性 。
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第三代哈弗H6配备了1.5T发动机 ， 最大功率124kW（169PS） ， 在1400-3600rpm区间可以输出285N·m的最大扭矩 。 传动方面则匹配的是7挡双离合变速器 ， 在这一代车型上还采用了合金换挡旋钮 。 底盘方面则采用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架 。
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长安CS75
指导售价：10.39-11.99万元
长安CS75系列于2014年推出 ， 迄今已经累计卖出了50多万辆 ， 也算是这一细分市场的老车型了 。 虽然随着加强版车型—CS75 PLUS的推出 ， 月度销量受到一定的冲击 ， 但是由于售价更低 ， 同时设计、技术方面也并没有落伍 ， 竞争力同样不差 。
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长安CS75引入了家族的最新设计语言 ， 变得时尚精致了许多 。 长安CS75的整体风格走向偏年轻运动化 ， 但是和前面所述车型比起来 ， 这个前脸造型稍显落伍了 ， CS75没有像CS75 PLUS那样使用太夸张的中网和配色来吸引眼球 ， 显得更加平易近人 。
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相比上一代车型 ， 长安CS75前脸的变化最为明显 ， 在摈弃了带有“CHANGAN”字样的宽幅镀铬条后 ， 中网的尺寸变得更大更宽 。 五辐式镀铬饰条不仅拉伸了前脸视觉宽度 ， 也让整个前脸充满了动感气息 。 下进气格栅同样以镀铬饰条进行装饰 ， 并与上格栅勾勒出一个鲜明的“X”造型 。
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长安CS75车身侧面的线条和轮廓设计较为平缓 ， 车门下方的黑色包围和银色防擦条则是延续了旧款的设计 ， 至少让人看到了它野性的一面 。 长安CS75的车身尺寸为4650×1850×1705mm ， 轴距为2700mm ， 算是较为标准的紧凑型SUV个头 。
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