靴子落地！2021年新能源汽车补贴标准退坡20%( 二 )
但在召回后 ， 威马的销量不降反升 。 威马汽车11月共销售3018辆 ， 同比增长174.6% ， 今年以来 ， 威马汽车销量已连续9个月实现环比上涨 。
文章插图
威马宣布召回计划 。 图片来自威马汽车官方微博
对于汽车召回的意义 ， 乘联会秘书长崔东树表示 ， 汽车产品召回是按照法定的要求和程序 ， 制造商消除其产品缺陷的过程 。 这几年召回事件日益频繁 ， 说明车企进一步加强了品质把控 ， 召回制度成为解决汽车产品缺陷的成熟机制 。
通知明确 ， 生产企业安全管理体系不到位造成重大事故被主管部门行政处理处罚的 ， 明知产品存在质量问题而不主动召回、造成重大事故的 ， 或者被主管部门责令召回的 ， 视程度予以暂停或取消推荐车型目录、暂缓或取消财政补贴等措施 。
如何执行到位？通知提出 ， “推动建立跨部门信息共享和监管机制 ， 强化对新能源汽车生产、销售、运营、报废等全流程监管 ， 对于起火、重大安全事故等情况 ， 开展跨部门联合调查 。 ”
坚决遏制新能源汽车盲目投资乱象
2020年的新能源车市场并不平静 ， 不少未能量产的新能源汽车企业黯然离场 。 对于新能源汽车违规建设现象 ， 通知要求 ， 加强汽车投资项目和生产准入管理 ， 严控增量、优化存量 ， 严格执行新建企业和扩大产能项目等规范要求 。
文章插图
2020年11月7日 ， 上海 ， 参观者在进博会汽车展区了解新能源汽车 。 中新社采访人员 殷立勤 摄
通知强调 ， 加大僵尸企业退出力度 ， 鼓励优势企业兼并重组、做大做强 ， 坚决遏制新能源汽车盲目投资、违规建设等乱象 ， 推动产业向产能利用充分、产业基础扎实、配套体系完善、竞争优势明显的地区和企业聚集 ， 不断提高产能利用率和产业集中度 。 “新能源乘用车、商用车企业单次申报购置补贴清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆 。 ”
换句话说 ， 车企新能源乘用车年销量需超过一万辆 ， 才能及时拿到补贴 。 按照2020年前11个月的销量排名 ， 国内造车新势力中销量最高的分别是蔚来(37870辆)、理想(26498辆)、小鹏(20586辆)、威马(19907辆) 。
但拜腾、博郡、赛麟三家新势力造车企业 ， 则未能量产 ， 纷纷身陷资金困境 ， 黯然退出舞台 。 在这些品牌之外 ， 还有诸多“PPT造车”的新能源车企业在苦苦挣扎 。
工信部人才交流中心汽车专家张翔接受中新网采访人员采访时表示 ， 如果年销量没有达到一万辆 ， 补贴就会延后发放 ， 如果补贴额度用完就会导致车企不拿或者少拿补贴 。 国家也是希望没有达到规模的车企自动关门 ， 促进行业良性发展 。 (完)
【靴子落地！2021年新能源汽车补贴标准退坡20%】来源：中国新闻网
推荐阅读
- 乘联会：预计2021年新能源乘用车销量将达150万辆
- 百度联手吉利造车，百度出“大脑”，吉利出“躯干”？
- 美式动力！三款2.0T+四驱合资SUV推荐 仅需20万落地
- 2021年：燃料电池汽车推广应用新起点
- 北京现代透露2021年产品规划，将推出4款重磅车型
- 电动汽车2021年里程标准与价格走势预测：续航持平·价格走低
- 车市周“数”评丨2021年北京小客车指标10万个，马斯克个人净资产1.2万亿登顶世界首富
- 2021年这些热门中国电动车有望进军欧美市场 比亚迪汉领衔
- 美国通用汽车宣布更换品牌标识
- 广汽菲克第30万辆新车下线