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2021年这些热门中国电动车有望进军欧美市场 比亚迪汉领衔

电动车的话题无法避开特斯拉 ， 毕竟特斯拉的电动车销量比世界上任何一家汽车公司都要要多 ， 甚至超过了宝马、大众和雷诺的总和 。 特斯拉早已成为全球市值最高的汽车公司 ， 现在特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）也已超过了亚马逊创始人杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos） ， 成为世界首富 。 尽管特斯拉在电动车领域引领创新 ， 但庞大的中国市场不仅产量是美国的2.5倍 ， 中国的电动车同样也在蓬勃发展 。 目前 ， 进入西方国家的中国电动车并不多 ， 但热潮很快就会到来 。 日前 ， 福布斯盘点了2021年有望进军欧美市场最值得期待的中国电动车 ， 让我们抢先了解一下 。
比亚迪
排在特斯拉之后的电动车销量亚军是比亚迪 ， BYD是Build Your Dreams（成就梦想）的简称 。 麦肯锡电动车指数显示 ， 特斯拉每小时可以售出42台电动车 ， 比亚迪则为26台 。 比亚迪已经与戴姆勒成立合资企业 ， 生产名为Denza（腾势）的品牌 ， 比亚迪的电动客车还远销斯堪的纳维亚半岛 ， 美国加利福尼亚街头还有比亚迪的电动垃圾车 。 自沃伦·巴菲特（Warren Buffett）在2008年购买2.25亿股股票以来 ， 比亚迪一直都是美国关注的焦点 。 到2020年10月 ， 巴菲特最初的18亿港元投资（持股25%）市值352亿港元 ， 涨幅接近19倍 ， 进一步验证了巴菲特的投资眼光 。
2021年这些热门中国电动车有望进军欧美市场 比亚迪汉领衔文章插图
特斯拉电动车销量最大 ， 但还有不少中国品牌紧随其后
比亚迪的产品阵容非常庞大 ， 但目前最值得关注的两款车是唐和汉 。 唐SUV于2020年7月投放挪威市场 ， 售价约为71 ， 000美元（约合46万人民币） ， 同时提供313英里（约合504公里）的续航里程以及4.6秒完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速 。 考虑到唐的尺寸与特斯拉Model X相似 ， 两者性能也相似 ， 但价格上唐却与Model Y相同 。
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自推出以来 ， 比亚迪汉一直畅销中国市场 ， 很可能很快就会投放欧洲和美国市场
另一方面 ， 汉是一款中型轿车 ， 与中国国产特斯拉Model 3类似 ， 后者的市场表现也超过了中国竞争对手 。 汉提供多个版本 ， 包括插电式混合动力版 ， 高配的纯电动版车型可在3.9秒内完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速 ， 加速性能与特斯拉Model 3性能版并驾齐驱 ， 甚至超越了Model 3长续航版 。 汉使用磷酸锂铁（LFP）刀片电池 ， 比锂离子电池更安全更便宜 ， 而且不含金属钴 。 中国市场上 ， 汉的售价仅为40 ， 000美元（约合26万人民币） 。 比亚迪已经在德国展示了这款车 ， 但尚未透露中国以外市场的销售计划 ， 预计至少会在2921年宣布进军欧美市场 。
北汽
作为每小时售量排名第三的电动车公司（每小时18台） ， 北汽有许多以BJEV（北汽EV）品牌出售的电动车 ， 尽管在中国以外并不广为人知 ， 其中一些正谋划进军欧美市场 ， 但北汽尚未公布任何正式计划 。 北汽Arcfox（极狐）品牌已经表示计划在欧洲销售ECF SUV ， 这款车由前大众汽车设计负责人瓦尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）设计 。 更令人兴奋的是 ， Arcfox GT电动超级跑车肯定会投放欧洲市场 ， 原定于2020年上半年发布 ， 但似乎受疫情影响已大大推迟了这些计划 ， 预计新的目标是将在2021年启动 。
上汽
2021年这些热门中国电动车有望进军欧美市场 比亚迪汉领衔文章插图
MG E-Motion概念车（上图）是一款造型设计炫酷的中国电动车 。
西方人可能也没有听说过上汽 。 上汽在中国拥有Maxus（大通）和Roewe（荣威）品牌 ， 并未走出国门 。 但是上汽集团收购了英国品牌MG（名爵） ， 在MG品牌的影响下已经在英国取得了电动车销售相当大的成功 ， 包括MG ZS EV和MG5 EV 。 后者是英国市场第一款电动旅行车 ， 推出后不久便可以从经销商那里以低至21 ， 000英镑（约合18万人民币）的价格购买 。 但这仅仅是一个开始 ， 据称MG还将推出一款小型廉价电动车 。 当然 ， 2021年最有可能问世的MG电动车是E-Motion 。 量产车可能没有概念车夸张的鸥翼门设计 ， 但传闻其价格将低于30 ， 000英镑（约合26万人民币） ， 考虑到MG过往的历史 ， 这样低的价格完全有可能成为现实 。


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