未来的汽车营销战役如何打?水滴汽车已提前“攻上山头”
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2020年给这个世界带来了无数的变化 , 作为汽车媒体 , 我们发现了一个特别有意思的细节——汽车厂商说了十来年的年轻化 , 终于 , 在2020年将话术中的80后、90后 , 进化成了“Z世代” 。 最近几个月 , 几乎每一辆新车在上市时都要将“Z世代”挂在嘴边 , 似乎不这样就真的要丢失未来一般 。
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事实是 , 1995年之后出生的“Z世代”确实开始消费汽车 , 但年轻的他们还远未成为“主力” 。 为什么没有一家车企敢于推出一款车型 , 明明白白地说:我的车就是要卖给50岁以上的老年人;或者说 , 我的车就是要卖给中年女性?
因为 , 面对大趋势 , 没有哪家车企敢于承担如此巨大的风险 。
汽车的营销 , 在当下就是如此艰难——百年汽车产业正迎来一场史无前例的技术革命 , 然而在汽车本身进化成为“新物种”之前 , 传统汽车营销链路 , 已经先一步被颠覆 。 存量市场的竞争压力与2020年席卷全球的疫情 , 倒逼整个行业加快了数字化转型的节奏 , 虽然每家车企都在谈“Z世代” , 讲“用户思维” , 也把短视频和直播做得异常热闹 , 但无奈感动了自己却感动不了用户 , 后疫情时代的汽车营销陷入了新的瓶颈 。
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【未来的汽车营销战役如何打?水滴汽车已提前“攻上山头”】11月18日 , 在2020年广州车展开幕前夕 , 水滴汽车以一场汽车营销高峰论坛 , 向全行业发出“攻上山头”的呐喊 , 并正式发布水滴直播4.0战略 , 揭示交互式营销的奥秘——水滴汽车认为 , 未来的汽车营销将是一场心智之战 , ALL IN直播仅是战术动作 , 实现与用户的交互才是赢得战役的战略核心 。
“交互”为匙 , 汽车营销进入“卖共识”的时代
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水滴汽车真香事务局首席研究员武卫强
“黑天鹅”总会飞走 , 时间的滚滚车轮却不可能倒回 。
存量时代 , 市场竞争日益白热化 , 仅凭产品的功能属性已不足以从众多竞品中脱颖而出;频繁打响的价格战 , 亦让消费者 , 尤其是年轻一代消费者无感 。
预计到2020年后 , 汽车主力消费人群将为85后、90后、95后 。 作为互联网时代的原住民 , 他们更愿意利用数字化渠道进行消费决策 , 更在意交互式数字化体验 。 他们关注场景空间、社交分享、个性化服务等体验感知 。
竞争环境和消费人群的改变 , 意味着传统“顺水直放”的整合式营销OUT了 。 在“水滴直播4.0战略发布暨2020广州车展汽车营销高峰论坛”上 , 水滴汽车真香事务局首席研究员武卫强指出 , 汽车营销已全面进入“卖共识”的时代 , “因循过去的经验 , 固守单线程的、层层漏网式的营销思路 , 把炮弹打在注意力、认知和兴趣上 , 这一思路落后了五年” 。
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他提出了水滴交互式全链路营销思路 , 好奇、体验、热爱、购买 , 甚至于裂变 , 不再是简单的单向性顺序传导关系 , 而是网状式的跳跃链路;从文字、图文、视频 , 到如今的直播 , 信息承载介质迭代的背后 , 是单向传播向双向传播再到交互性持续增强的过程 。 交互 , 是撬动新传播时代的支点 , 亦是汽车营销活动向品效合一发展的核心驱动力 。
交互式营销应具备以下几个要素:首先内容必须是用户感兴趣的 , 和用户息息相关的 , 且满足与用户互动的功能;活动必须是吻合用户使用场景的 , 用户可参与并可以表达的;数据不是一串数字 , 不是DAU和MAU , 是可捕捉并可引导的用户行为;营销不再是4P(产品、价格、渠道、促销) , 而是达成共识;渠道不再是4S , 而是以服务为核心的体验价值;品牌回归热爱 , 热爱以暗示、撩拨、发酵为路径 。
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