|神州租车股权终成交 半年浮盈4亿港元( 二 )
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但对于造车 , 陆正耀还是非常谨慎 。
【|神州租车股权终成交 半年浮盈4亿港元】据媒体报道 , 2017年陆正耀接受采访时表示 , 自己曾经对造车蠢蠢欲动 , 甚至还花1500万元邀请麦格纳进行市场调研 , 论证神州造车的可行性 。 最终 , 当时的陆正耀并未急于造车 , 而是选择投资小鹏汽车 。 直到2年后 , 借助福田出售宝沃汽车的契机 , 陆正耀才正式踏入造车圈 。
“我做任何事情不会轻易出手 , 一旦出手 , 我一定从粮草、弹药到部队 , 全部调集完毕 。 ”这是陆正耀自己总结的做事风格 。 在造车这件事上 , 其确实也是万事俱备才开启造车之路 。
陆正耀对造车确实有非常深入的研究 , 在其收购宝沃后 , 打出了新零售的口号 。 相对盈利大幅下滑 , 甚至出现大型汽车经销商(庞大集团)破产的传统汽车营销模式 , 陆正耀的新零售着实有着“颠覆”的意味 。
只不过 , 陆正耀正准备在汽车领域大干一场时 , 其得意之作瑞幸咖啡却“起火”了 , 并且这把火烧到了自己身上 。
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因瑞幸咖啡造假带来的负面影响 , 将陆正耀及其神州系推到生死边缘 。 甩卖神州租车 , 成为陆正耀断臂求生的 。
如今 , 瑞幸咖啡已经从美国纳斯达克退市 , 并面临巨额索赔 。 连带神州专车和陆正耀也被中国监管部门处罚 。 不过 , 陆正耀最大的损失是丢掉了神州租车这只优质的资源 。 所幸 , 瑞幸咖啡历此风波后其线下门店运营仍维持正常运转 。
丢失了神州租车的陆正耀 , 其造车的梦已难续 。
三季度北美市场利润占八成 , 通用在华“利薄”?
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