电池|高性能+无忧里程加持 赛力斯SF5能否脱颖而出？( 二 )
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可以看到 ， 赛力斯SF5在功能性上非常的丰富 。 消费者不用像其它品牌的产品一样在配置的选择环节上相互纠结 。 赛力斯的解决方法简单直接粗暴 ， 就是把配置直接“拉满” ， 能够给消费者带来相同的使用体验 。
赛力斯SF5与众不同 ， 走个性化的轿跑路线
如果预算30万元购买一台SUV ， 在设计风格上的选择无非有两种 。 一种是像理想ONE一样体型偏大 ， 比较沉稳且能带来安全感觉的SUV；另一种则是偏向运动风格 ， 且个性化的SUV 。 赛力斯SF5显然是后者 。
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【电池|高性能+无忧里程加持 赛力斯SF5能否脱颖而出？】
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虽然 ， 赛力斯SF5定位为中型SUV ， 但由于其整体的外观设计偏向于轿跑风格 ， 车头较为扁平化 ， 车身较低且车身线条十分流畅 ， 使得赛力斯SF5给人的视觉感受有些偏小 ， 没有像蔚来ES6和荣威
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MARVEL X(参数|图片)等同级别产品看上去更有气势 。 因此 ， 它是一款偏向运动化的SUV产品 。
赛力斯SF5在新能源市场中竞争力如何？
我们先来看一组乘联会公布的数据：2020年9月 ， 新能源乘用车单月销量超过11万辆 ， 同比增长了84.1% 。 虽然 ， 中型电动SUV市场占比仅为5.3% ， 但同比增速达到了165.2% ， 可见该细分市场具有很大的增长潜力 。
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那对于赛力斯SF5来说 ， 它在市场中的竞争力会怎样呢？首先 ， 尽管定位于中型电动SUV的产品不在少数 ， 可没有里程焦虑的增程式电动车屈指可数 ， 除赛力斯SF5以外 ， 同价位下大家所熟知的产品也就是理想ONE 。 值得一提的是 ， 赛力斯SF5和理想ONE的定位有明显差异 ， 理想ONE更大且偏向于家用 ， 而赛力斯SF5是一款个性化的高性能轿跑SUV ， 因此两车之间不存在直接的竞争关系 ， 这也让赛力斯SF5没有直接的竞品 。
与此同时 ， 我们已经知道增程式电动车最大的特点是解决了里程焦虑 。 而赛力斯SF5在有着这样优势的前提下 ， 在配置方面非常的丰富 ， 通过丰富的配置把产品的硬实力又进一步的提升 。
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最后便是实惠的价格 。 可能不少小伙伴会说 ， 24.90万-33.90万元的售价并不便宜 ， 为何要说实惠？最为主要的原因是增程式电动车的成本很高 。 具体来说 ， 增程式电动车与纯电动车相比多了一台发动机 ， 而与插电式混动车型相比 ， 它需要使用更大容量的电池组和更高功率的电机 。 所以对于一款增程式电动车而言 ， 赛力斯SF5入门车型24.90万元的售价确实具有较高的性价比 。
在竞争力方面赛力斯SF5也有比较明显的短板 ， 那就是品牌的知名度不足 。 这就需要主机厂在品牌建设上下功夫 ， 进一步提升知名度和品牌的号召力 。
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