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起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？

起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？
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在我国的消费主体中 ， 正有这样一个群体正在崛起 ， 他们就是“都市新中产阶层” 。 目前有报告显示：“都市新中产人群中80后占比高到84%;其次是70后与90后 。 在按照城市区域划分 ， 其中一二线城市占比最大 ， 高达72.94% 。 关于他们的画像描述就是 ， 拥有良好的教育水平和强烈的进取心 ， 享受凭借自己奋斗换来的富足生活 ， 他们还有热爱运动 ， 追求健康的生活方式 。 简单讲就是 ， 懂享受、高知、高收入 。 这类人的消费审美其实也体现在绿色出行上 ， 对于他们来说 ， 早已不习惯用价格来标榜产品 ， 给自己带来的价值 ， 而是倾向于选择更适合自己、更加舒服 ， 有个性的产品 ， 作为出行工具 。
纵观新能源纯电市场 ， 有着这样一款车 ， 绝对能让追求品牌与高品质的都市精致新中产人群眼前一亮 ， 现在请把我们的目光转向东风悦达起亚推出的高颜值纯电轿车——起亚K3EV 。 至于这款车都有哪些亮点?今天就带大家一起来看一看 。
日前 ， 我们从东风悦达起亚官网获悉 ， 该品牌旗下起亚K3EV正式上市 ， 新车共两个配置 ， 补贴后售价分别为19.68万元和20.68万元 ， 定位为一款紧凑级纯电轿车 。
起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？
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外观上 ， 新车可以看作是全新起亚K3的纯电动版本 ， 整体设计风格也是延续燃油版的造型 ， 只是在细节方面做出一些小调整,比如电动车常见的封闭式进气格栅 ， 科技感十足 ， 驾驶在车流之中 ， 绝对是与众不同 。 东风悦达起亚K3EV采用了“DesignKIA”设计理念 ， 经典的虎啸式前脸在新车上有了新的诠释 ， 充满力量感的直瀑式进气格栅 ， 配以锯齿状的镀铬饰条进行点缀 ， 加上跑车风格的引擎盖双棱线融合 ， 整体造型凌厉有冲劲 ， 具有极高的辨识度 。
起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？
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车身侧面同样很出彩：车身比例匀称、腰线刚劲有力 ， 多辐铝合金轮毂 ， 塑造出跃跃欲试的动感状态 。 车尾采用了贯穿式LED尾灯 ， 运动化式后保险杠底部加入熏黑处理的饰板和镀铬元素 ， 造型层次分明 ， 和前脸高度呼应 。 车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4660/1780/1456mm ， 轴距为2700mm ， 定位在紧凑型纯电动车 。 另外 ， 新车还采用了多条幅的轮圈造型 ， 看上去运动气息十足 。
起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？
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内饰设计方面 ， 总体上也与燃油版车型大致相同 ， 整体中控台布局清爽简洁 ， 各项功能调节 ， 一目了然 ， 即便是新手上车 ， 操作起来也毫无压力 。 由于是纯电车型 ， 内饰在空调出风口和方向盘做了蓝色装饰点缀 ， 来凸显其新能源车的身份 。
10.25英寸多媒体中控屏被设计成悬浮式 ， 搭载了与百度联合开发的智能互联系统2.0 ， 可实现语音交互、语音控制、百度导航、QQ音乐和实时信息播报等功能 。 并且支持手机通过CaLife与之进行互联 ， 瞬间功能实用性大大提升 。 在智能安全配置上 ， 高配车型还配有盲区碰撞预警、前方防撞辅助和车道保持辅助、车道偏离预警等实用的辅助驾驶功能 ， 对于韩系车来说 ， 丰富的配置是日系与德系车无法比拟的 。
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动力方面 ， 新车将搭载一台永磁同步电机 ， 最大功率135kW ， 最大扭矩为310N·m 。 配备宁德时代的三元锂电池组 ， 容量56.5kWh ， NEDC工况下续航里程为490km 。 起亚K3EV还配备了ECO2.0系统 ， 可在导航中搜索附近充电站、预约充电 ， 起亚的BMS电池管理系统 ， 给电池组提供全方位的保护 。
水滴观点：
在看脸的时代 ， 全新一代K3EV的颜值能满足更多颜值党的要求 ， 并且目前合资品牌推出的纯电动车型 ， 续航里程都做的比较保守 ， 无法满足日常和远途出行的需求 ， K3EV拥有综合工况490km的超长续航能力 ， 即使应付家庭远途出行也毫无压力 。 在20万元区间合资纯电轿车当中 ， K3EV凭借现代起亚成熟的三电技术为其赋能 ， 无疑能给合资对手和自主品牌车型都带来了不小的压力 ， 新车有很大机会成为市场搅局者 。
【起亚K3 EV正式上市，能满足都市新中产人群吗？】文/孙博伟


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