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车企|A股上市车企三季报放榜：业绩回暖 隐忧仍存( 二 )


北汽蓝谷为北汽新能源母公司 ， 北汽新能源曾多年蝉联国内新能源汽车销量冠军 。 然而 ， 北汽蓝谷今年前三季度营收仅为39.22亿元 ， 同比下降78.16%；归属于上市公司股东的净利润为亏损28.84亿元 ， 亏损额仅次于力帆股份 。
汽车行业分析师张翔认为 ， 北汽新能源对出租车、网约车、分时租赁等领域较为依赖 ， 而突发疫情导致今年以来相关领域的企业购车需求降低 。 另外 ， 随着补贴政策调整 ， 北汽新能源部分车型的价格优势遭到削弱 ， 市场竞争力降低 。
年末冲刺开启
随着三季度结束 ， 车企年度销量目标的完成情况也开始更加清晰 。 目前 ， 今年前三季度只有少部分车企完成率超过65% 。 其中 ， 江淮汽车销量为33.3万辆 ， 完成率为74%；长安汽车销量为137万辆 ， 完成率为72%；长城汽车销量为68.1万辆 ， 完成率为66.8%；广汽集团销量为140.72万辆 ， 完成率为66.4% 。
在业内人士看来 ， 车企若想完成年销量目标 ， 前三季度完成率一般应该达到70%左右 ， 因此这些刚过"及格线"的车企们迫切需要把握好四季度的最后冲刺机会 ， 推动销量进一步增长 。
其中 ， 对于广汽集团而言 ， 日系合资品牌已成为影响年销量目标能否最终完成的关键 。 今年前三季度 ， 广汽丰田销量为54.34万辆 ， 同比增长9.52%；广汽本田销量为55.05万辆 ， 同比下降5.69% ， 但降幅环比持续收窄 。 此外 ， 广汽乘用车、广汽三菱、广汽菲克的销量较为低迷 ， 同比降幅分别为14.56%、51.55%、47.16% 。
与广汽集团不同 ， 长安汽车的销量增长越来越依靠自主品牌 。 今年前三季度 ， 重庆长安销量为47.62万辆 ， 同比增长6.22%；合肥长安销量为16.56万辆 ， 同比增长154.37% 。
虽然部分车企并未设定今年的销量目标 ， 但同样也在谋求冲刺四季度销量 。 今年前三季度 ， 比亚迪销量为26.89万辆 ， 同比下降19.9% 。 比亚迪在三季度财报中表示 ， 今年四季度 ， 预计汽车行业持续向好 ， 比亚迪全新旗舰车型"汉"和改款旗舰车型"唐"已累积大量在手订单 ， 预计将继续推动公司新能源汽车销量增长 。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示 ， 厂商、经销商的地方联展有效带动了10月新车消费 ， 预计四季度车企也将持续优化经销商库存结构、缩短发车周期、提供更具吸引力的金融方案释放零售潜力 。 新能源方面 ， 随着北京新能源小客车指标增发、电动车新品性能普遍增强、插混式混动性价比持续提升 ， 预计四季度新能源车市也将迎来全面增长期 。
北京商报采访人员刘洋濮振宇


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