中年|投资超105亿元！昆明新能源汽车行业发展将有这些变化
大力发展新能源汽车 ， 不仅能够加快燃油替代 ， 减少汽车尾气排放 ， 还对保障能源安全、促进节能减排、防治大气污染、推动昆明加快发展新能源汽车产业具有重要意义 。 就此次印发的《昆明市新能源汽车充电基础设施规划（2020—2025年）》有哪些特点、对行业发展将带来哪些变化等 ， 规划编制牵头单位、市发展改革委能源局局长施云怀进行了解读 。
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乘用车充电区
新能源汽车占比约7.3%
Q
采访人员：此《规划》具有哪些特点？
A
施云怀：从原则上看 ， 《规划》具有整体规划 ， 适度超前；政府引导 ， 市场主导；协同推进 ， 分类实施；因地制宜 ， 集约发展；强化管理 ， 规范服务等5个特点 。
具体来说 ， 按照国内领先的要求 ， 在“多规合一”的总体框架下 ， 统筹制定《规划》；通过分步实施 ， 主城区优先布局 ， 解决从有到量的问题 ， 两年内实现主城五区+晋宁区全覆盖、5年内市域全覆盖 ， 形成由数量扩张向质量提升转变的格局 。
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投入使用的充电桩
Q
采访人员：28.7万个充电桩建设依据是什么？
A
施云怀：根据2019年昆明市国民经济和社会发展统计公报 ， 截至2019年 ， 昆明市汽车保有量为249.01万辆 ， 近5年的汽车保有量年平均增速为9.6% ， 其中近两年的汽车保有量增速维持在8%左右 。 “十四五”期间 ， 按年均8%的增速考虑 ， 预计2025年昆明市汽车保有量约为395万辆 。 根据云南省《关于加快新能源汽车产业发展和推广应用若干政策措施》 ， 2020年-2022年昆明市新能源汽车投放数量累计将达10万辆；2023年-2025年按新能源汽车销售量占每年新车销售量的20%考虑 ， 预计2025年昆明市新能源汽车保有量达到28万辆以上 ， 新能源汽车占比约7.3% ， 即28.7万辆 。 目前 ， 这一数字超过北上广深等一线城市新能源汽车约5%—7%的占比 。
六大任务产业链形成
Q
采访人员：《规划》只为完善充电基础设施建设 ， 还是另有目标任务？
A
施云怀：完善新能源汽车充电基础设施建设是一种具体表现 ， 《规划》还提出了六大重点目标任务 ， 即优化提升市级新能源平台监管服务能力；开展充换电基础设施的示范工作探索；探索行业可持续发展的模式；出台充换电基础设施建设及验收标准指导意见；加快全市充换电基础设施的数据互联互通；培育相关产业 。 通过六大任务的推进实施 ， 加速构建全市统一开放、竞争有序的新能源汽车产业链 。
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白塔路换电站
Q
采访人员：目前 ， 昆明充电基础设施已有一定建成规模 ， 但由于涉及多方权责 ， 推进难度依然不小 ， 下一步如何破解这些工作难点？
A
施云怀：能源消费革命是一项重要战略举措 ， 必须坚定不移地贯彻落实 。 未来 ， 市发展改革委将联合各部门、各方 ， 通过加快推进昆明市居民小区公共充电桩建设 ， 加强新建小区预留充电设施验收的执行力度 ， 加快推进单位内部充电设施建设 ， 加快推进社会公共资源的场地投建充电设施等工作 ， 消除不利因素 ， 加快充电设施建设 。
带动新能源汽车产值420亿元
Q
采访人员：能否透露一下《规划》的投资规模？
A
施云怀：依据投资匡算 ， 2020年—2025年 ， 昆明市充电基础设施总投资约为105.7亿元 。 其中 ， 公共充电站投资61.2亿元 ， 公共机构和企事业单位分散式充电桩群投资约2.6亿元 ， 居民小区充电基础设施投资约38.4亿元 ， 换电站投资约3.5亿元 。
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