冠道|后排空间不输冠道，动力同级领先！这台国产高端SUV高颜值还有四驱，盘它！
【有车以后 有车试驾】近些年 ， 自主品牌的造车技术逐渐提升 ， 不少厂商都在推出高端品牌来和合资厂商进行竞争 。 品牌向上 ， 已经成为国产品牌冲破天花板必走之路 ， 例如吉利推出了领克 ， 长城推出了WEY ， 当然这里少不了奇瑞 ， 星途便是它2019年推出的全新中高端品牌 。
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星途TXL的所有信息这里都有
作为星途推出的首款车型 ， TXL上市一年有余 ， 销量却不尽人意 ， 2019年仅销售了14000多台 。 面对严峻的形势 ， 星途自然不能坐以待毙 ， 在10月份的北京车展上 ， 其发布了重要技术架构——M3X全新平台 。 紧随其后 ， 才上市一年多的TXL马上进行了换代 ， 采用了最新平台进行生产 。 那么换代之后的TXL竞争力到底有何提升 ， 带着这个问题我参加了TXL的首批试驾 。
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高级感足够吗？
想要成为中高端品牌车型 ， 那么首先产品设计就必须跟上国际水平 。 旧款TXL其实在造型方面已经跳脱了奇瑞的影子 ， 变得更有现代感 。 不过换代车型在外观上又更进一步 ， 现在的造型设计要用未来感来形容 。
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原来多边形的中网设计 ， 现在变成了横向多幅式的格栅 ， 整个车头更加突显视觉宽度 。 更夸张的大嘴 ， 也符合年轻人对于个性外观的喜好 。 车头的Logo现在采用星空物语呼吸灯 ， 在驻车时能够起到闪烁效果 ， 颇有未来科技的味道 。
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换代车型车身长度相比旧款有5mm的增加 ， 但实际车身轴距、侧面造型并无变化 。 对于TXL的侧面设计我会给予好评 ， 它看起来颇有豪华车的味道 。 4780mm的车身长度 ， 设计师并没有刻意使用凌厉的腰线来营造车身的运动感 。 反而用舒展的线条来勾勒出曲面效果 ， 后车轮翼子板隆起的肩线犹如GT车型丰满的臀部 ， 饱满而又耐看 。
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车窗镀铬线条很好地起到了点缀的效果 。 当然225 55/R 19寸的大轮毂也为硕大的车身起到了不少增强气场的作用 。 至于尾部 ， 变化的只有下保险杠部分 ， 当然同色的车尾会更有档次感 。 就已TXL目前的造型设计来说 ， 我觉得已经具备中高档车的气场了 。
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不可否认 ， 多屏幕的设计已经成为了一种潮流 。 如果只是粗暴地安装几块屏幕当然称不上高级和有设计感 。 换代之后TXL的内饰采用了T字型布局 ， 更加讲究整体感 。 双12.3英寸的大屏幕连在一起融入进中控台 ， 颇有看IMAX的感觉 。
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至于中控台下方的空调控制区域 ， 则借鉴了路虎的设计 ， 触控屏幕带旋钮 ， 科技感有了 ， 但屏幕材质反光严重 ， 实用性并不强 。 中央扶手的控制区域 ， 不知道TXL是不是和大众集团取了经 ， 把电子换挡感缩小成手指般大小 ， 确实看起来是整洁了许多 ， 但操作起来老觉得有些小气 。
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