趣头条|无限续命的典型代表，福特新款翼搏官图发布
日前 ， 福特正式发布了2021款翼搏Active车型官图 。 该车是本代翼搏自2012年发布以来 ， 经历了中期改款之后再次推出的新款车型 。 新车配备了更具跨界风格的Active外观套件 ， 并增加了底盘离地间隙 。
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关注重点：
★ 升级全新Active外观套件 。
★ 底盘高度增加 。
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与普通版翼搏有所差异 ， 在车型名中增加了“Active”之后 ， 这款车也具备了更多的跨界属性 ， 福特官方把这款车的定位理解为“支持户外探险和积极的生活方式” ， 因此新车在外观方面也增加了更多的跨界套件 。 其中 ， 尤为明显的是该车加装了宽大的四轮黑色轮眉和侧裙 ， 其由塑料材质打造 ， 在提升视觉效果的同时 ， 相较“娇气”的车身漆面 ， 防刮擦性能相对提升 。
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与此同时 ， 新车换装了一款全新造型的双色拉丝亮面17英寸铝合金轮辋 ， 并对部分外观细节进行了熏黑处理 ， 而尾部的显著变化在于“小书包”式的外挂备胎被取消 。 新车内部与普通版翼搏基本保持一致 ， 不过出现在座椅靠背上的“A”刺绣代表了其Active车型的身份 。
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动力方面 ， 2021款翼搏Active搭载1.0T EcoBoost汽油发动机和1.5升柴油发动机 ， 其中汽油发动机最大功率125马力 ， 峰值扭矩200牛·米 ， 与发动机匹配的为六速手动变速箱 ， 并采用前轮驱动 。
编辑点评：
早在2013年 ， 国内小型SUV市场刚刚起步的时候 ， 翼搏作为合资小型SUV阵营中不多的可选车型 ， 算得上赶上了“早班车” ， 甚至当时这款车因外挂备胎设计在市场中被视为一款有性格的“小车” 。 尽管如此 ， 不大的空间和后期全面换装的三缸动力 ， 让翼搏在小型SUV市场愈发没有存在感 ， 并在2019款车型之后退出了国内市场 。
【趣头条|无限续命的典型代表，福特新款翼搏官图发布】当然 ， 产品力的逐步走低也并非是翼搏败走中国的唯一原因 ， 福特近两年略显混乱的产品体系和定位 ， 也让福特失去小型SUV的市场地位起到了推波助澜的作用 。 在2019年 ， 福特全新小型SUV PUMA发布 ， 虽然有人把它看作翼搏的换代产品 ， 不过全新的命名体系以及和翼搏同堂销售的策略 ， 显然让翼搏这款8年仍未换代的车型更加力不从心 。 新老同堂销售固然可以扩大产品线 ， 并将市场进一步细分 ， 但对于当下的福特品牌而言 ， 这样的策略明显弊大于利 ， 或许壮士断腕般的甩掉老旧产品的包袱 ， 要比对老车无限续命来的强 。
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