发动机自动启停是否是反人类设计？究竟是省油还是毁车？
自世界为了保护自然环境提出节能减排之后 ， 汽车便多了一项自动启停的功能 ， 所谓自动启停 ， 就是车辆在行驶过程中暂时停车的时候 ， 自动熄火 ， 然后需要前行的时候又自动重启 。 从而缓解停车过程中造成的油耗问题 。 这一功能的推出确实在很大程度上节省了汽车燃油 ， 也为保护环境作为了一些努力 ， 但在这项功能投入现实生活中使用的时候 ， 却因为很多因素遭到了很多车主的唾弃 ， 不少汽车生产制造商也纷纷赞同 ， 并将其称为反人类设计 ， 这时不禁有人在想 ， 为什么为产生这种情况呢？这是在省油还是在毁车？
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首先 ， 自动启停的驾驶体验感非常差 。 我们都知道 ， 随着我国经济水平的不断提升 ， 人民生活水平也逐步提升 ， 很多家庭都已经购买了属于自己的汽车 ， 以达到便利出行的目的 。 然后汽车的增多就会造成交通堵塞 ， 原本这种堵塞情况就给司机造成了比较严重的困扰 。
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在加入这种自动启停功能后 ， 发动机起起停停的操作就更让车主感到烦躁了 。 毕竟车主在驾驶的时候很容易疲倦或产生急躁情绪 ， 自动启停功能在一定程度上加重了这个情况 。
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其次 ， 启停次数太多很容易损坏汽车组件 。 发动机突然停止运作往往都会直接隔离热量 ， 这些热量就无法传导出去 ， 随着这种频率的不断加深 ， 就会让发动机损失得更严重 ， 到时候整辆车可能都是一辆废车 。
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而在车辆经过水洼地段时 ， 倘若汽车不下心熄火 ， 这时汽车不能当即发动 ， 否则就会直接损害发动机 ， 而自动启停功能根本没法预知这种情况 ， 就很容易把脏水引进去 ， 这时就无法补救发动机了 。
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还有一个点是车主们都非常在意的 ， 那就是该车型的成本比较高 ， 不仅多了一个非常昂贵的电瓶 ， 而且其启动机和蓄电池的成本价也非常高 ， 在驾驶感不好的情况下更没有使用这款车的想法 。 所以省油已经不能成为车主们这款车的理由 ， 反而觉得多花几百元的油费才是一个更好的选择 。
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【发动机自动启停是否是反人类设计？究竟是省油还是毁车？】就目前来说 ， 自动启停功能已经成为很多车主都不接受的一项汽车功能 ， 甚至想直接抹掉 ， 所以很多车主在上车之后的首要操作都是关闭自动启停功能 ， 而部分汽车厂商也知道这种情况 ， 便将关闭自动启停的功能键安排在司机最容易看见或摸到的地方 。 以减轻司机的厌烦感 ， 从而获得比较好的汽车驾驶感 。
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