要SUV还要性能？那就看看它，起步3.0T顶配590马力，百加速3.9秒
当一台超级跑车发出巨大的发动机轰鸣声 ， 从马路上或急或缓的行驶而过时 ， 我想不去多看两眼的人并不多 ， 是的 ， 这就是真正地汽车独有的魅力 ， 在这些动辄性能炸裂的汽车面前 ， 不管男女老少都无法抵挡这样的吸引 。 但是超级跑车不管多么的炫酷 ， 终究只是一个热血的大玩具 ， 别说是日常实用性了 ， 就是小小地跑一趟高速 ， 对于车主来说都是一种折磨 ， 这种本为赛道而生的性能怪兽 ， 偶尔开出来过过瘾还行 ， 如果用在日常代步车主一定会摇头 。
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那么什么车才实用、才舒适呢？当然是SUV了 ， 空间大视野开阔 ， 一口气自驾游数百公里依旧神清气爽 ， 但是对于庞大的SUV而言 ， 性能通常是一个有些奢侈的要求 ， 既想要SUV又想要性能看似有些牵强 ， 不过对于玛莎拉蒂Levante而言 ， 鱼与熊掌是可以兼得的 ， 既能给SUV的空间和舒适 ， 同样能用炸裂的公路性能 ， 让你扮猪吃老虎碾压不少的超级跑车 ， 当然 ， 这一切并非人人能够拥有 ， 不过有了目标梦想就有实现的可能 。
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【要SUV还要性能？那就看看它，起步3.0T顶配590马力，百加速3.9秒】外观设计上玛莎拉蒂Levante整体并不突出 ， 从运动的角度去看和捷豹F-PACE ， 宝马X6相比还要更加低调一些 ， 不过作为玛莎拉蒂的首款SUV ， 想必设计师还有大招留给下一代车型 ， 但是现款在细节处又显示出一个跑车品牌的底蕴 ， 车身的每一处都呈现完美的流线设计 ， 而这些设计并非花哨的噱头 ， 而是实打实的符合空气动力学原理 ， 我们甚至可以认为 ， 玛莎拉蒂Levante是一款需要用管中窥豹的方式来欣赏的性能SUV 。
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说到性能 ， 我们首先要介绍的自然是它的动力组合 ， 玛莎拉蒂Levante一共有3.0T和3.8T两款动力组合 ， 其中3.0T低功率版起步车型最大马力350匹 ， 峰值扭矩为500牛米 ， 作为起步车型而言这样的动力参数已经足够惊艳 ， 而百公里6秒的加速成绩 ， 也已经超越了市面上大部分的同价位SUV ， 但是这仅仅只是开始 ， 3.0T高功率版本的最大马力为430匹 ， 峰值扭矩580牛米 ， 百公里加速为5.2秒 ， 好吧 ， 你可以去碾压普通版的宝马X5和奔驰GLE了 ， 不过尴尬的是 ， 价格上玛莎拉蒂Levante也碾压了宝马X5和奔驰GLE ， 想要这样的动力性能 ， 你需要付出一倍的价格 。
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如果你是一个多金年少的热血青年 ， 3.8T则一定能让你满足 ， 和3.0T一样也分高低功率 ， 其中低功率最大马力551匹 ， 峰值扭矩733牛米 ， 百公里加速4.2秒 ， 而高功率版车型最大马力590匹 ， 峰值扭矩734牛米 ， 百公里加速只需要3.9秒 ， 这已经能够媲美市面上大部分的超级跑车了 ， 而一台2吨重的SUV用3.9秒的加速度奔跑起来 ， 只能用威势如山来形容这种惊人的气场 。 玛莎拉蒂Levante全新都搭载了一台8速手自一体的变速箱 ， 支持方向盘换挡 ， 能够进一步压榨出车辆的动力 。
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为了能够支撑住玛莎拉蒂Levante强大的动力性 ， 它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂 ， 作为法拉利的兄弟品牌 ， 玛莎拉蒂Levante不仅在底盘构造上和法拉利同款 ， 而且调教上也属于同源 ， 实际的路感传递刚硬但是富有韧性 ， 强大的支撑力度能够让驾驶者自信心大增 ， 不管是攻弯还是直道 ， 玛莎拉蒂Levante都会带来完全不同的SUV驾驶感受 。
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但是完美吗？并不 ， 首先是玛莎拉蒂的品控并不佳 ， 意大利人的做工比美国人还要不堪 ， 在追求极限性能的同时 ， 对汽车品质的把控并不尽如人意 ， 虽然玛莎拉蒂是高精密机械产物 ， 精细化的零件不可能做到家用车一般的皮实耐磨 ， 但是很多故障如内饰开裂、座椅故障却和精密没有任何直接联系 ， 就是典型的做工粗糙 ， 其次品牌溢价夸张得离谱 ， 就以上述的内容来说 ， 一款性能相当 ， 配置更高的宝马X5 ， 价格却只有玛莎拉蒂的一半 ， 这一点也成为了玛莎拉蒂Levante 。 乃至玛莎拉蒂全系车型在国内不受欢迎的核心问题 。 #玛莎拉蒂LEVANTE#SUV#超级跑车收藏
外观设计上玛莎拉蒂Levante整体并不突出 ， 从运动的角度去看和捷豹F-PACE ， 宝马X6相比还要更加低调一些 ， 不过作为玛莎拉蒂的首款SUV ， 想必设计师还有大招留给下一代车型 ， 但是现款在细节处又显示出一个跑车品牌的底蕴 ， 车身的每一处都呈现完美的流线设计 ， 而这些设计并非花哨的噱头 ， 而是实打实的符合空气动力学原理 ， 我们甚至可以认为 ， 玛莎拉蒂Levante是一款需要用管中窥豹的方式来欣赏的性能SUV 。
说到性能 ， 我们首先要介绍的自然是它的动力组合 ， 玛莎拉蒂Levante一共有3.0T和3.8T两款动力组合 ， 其中3.0T低功率版起步车型最大马力350匹 ， 峰值扭矩为500牛米 ， 作为起步车型而言这样的动力参数已经足够惊艳 ， 而百公里6秒的加速成绩 ， 也已经超越了市面上大部分的同价位SUV ， 但是这仅仅只是开始 ， 3.0T高功率版本的最大马力为430匹 ， 峰值扭矩580牛米 ， 百公里加速为5.2秒 ， 好吧 ， 你可以去碾压普通版的宝马X5和奔驰GLE了 ， 不过尴尬的是 ， 价格上玛莎拉蒂Levante也碾压了宝马X5和奔驰GLE ， 想要这样的动力性能 ， 你需要付出一倍的价格 。
如果你是一个多金年少的热血青年 ， 3.8T则一定能让你满足 ， 和3.0T一样也分高低功率 ， 其中低功率最大马力551匹 ， 峰值扭矩733牛米 ， 百公里加速4.2秒 ， 而高功率版车型最大马力590匹 ， 峰值扭矩734牛米 ， 百公里加速只需要3.9秒 ， 这已经能够媲美市面上大部分的超级跑车了 ， 而一台2吨重的SUV用3.9秒的加速度奔跑起来 ， 只能用威势如山来形容这种惊人的气场 。 玛莎拉蒂Levante全新都搭载了一台8速手自一体的变速箱 ， 支持方向盘换挡 ， 能够进一步压榨出车辆的动力 。
为了能够支撑住玛莎拉蒂Levante强大的动力性 ， 它的底盘采用了前双叉臂、后多连杆独立悬挂 ， 作为法拉利的兄弟品牌 ， 玛莎拉蒂Levante不仅在底盘构造上和法拉利同款 ， 而且调教上也属于同源 ， 实际的路感传递刚硬但是富有韧性 ， 强大的支撑力度能够让驾驶者自信心大增 ， 不管是攻弯还是直道 ， 玛莎拉蒂Levante都会带来完全不同的SUV驾驶感受 。
但是完美吗？并不 ， 首先是玛莎拉蒂的品控并不佳 ， 意大利人的做工比美国人还要不堪 ， 在追求极限性能的同时 ， 对汽车品质的把控并不尽如人意 ， 虽然玛莎拉蒂是高精密机械产物 ， 精细化的零件不可能做到家用车一般的皮实耐磨 ， 但是很多故障如内饰开裂、座椅故障却和精密没有任何直接联系 ， 就是典型的做工粗糙 ， 其次品牌溢价夸张得离谱 ， 就以上述的内容来说 ， 一款性能相当 ， 配置更高的宝马X5 ， 价格却只有玛莎拉蒂的一半 ， 这一点也成为了玛莎拉蒂Levante 。 乃至玛莎拉蒂全系车型在国内不受欢迎的核心问题 。
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