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财联社|猝不及防一通砸，5股跌幅超10%，充电桩不香了？


财联社（上海 ， 研究员 周辰）讯 ， 近日新能源汽车产业链利好信息频频 ， 市场看多该板块的氛围高涨 ， 然而今日该板块的重要分支之一充电桩板块走势却并不如人意 。 有市场分析人士认为 ， 这主要是由于板块近期已经走入到了加速阶段 ， 获利筹码堆积比较丰厚 ， 需要一次像样的调整整固 。 虽然产业趋势向好不变 ， 但部分个股短期暴涨使得公司股价与基本面严重背离 。
今日开盘后不久充电桩板块就已显疲态 ， 仅有部分滞涨股略有上冲动作 ， 但安科瑞、和顺电气、英可瑞、汉宇集团、盛弘股份等龙头个股则大幅走低 。 虽然尾盘板块有所回升 ， 但从板块内个股的表现看 ， 资金依然分歧不小 。 截至收盘 ， 通合科技大跌13.76%领跌该板块 ， 另外还有4股跌幅超10% ， 跌幅大于5%的个股22家 。
财联社|猝不及防一通砸，5股跌幅超10%，充电桩不香了？
本文插图
行业转型在即 ， 仍存大量缺口
根据中国充电联盟发布的数据显示 ， 截至2020年9月 ， 联盟内成员单位总计上报中国充电桩目前总保有量为141.8万台 ， 公共类充电桩60.6万台 ， 其中交流充电桩35.0万台、直流充电桩25.5万台 。
从绝对数量上来说 ， 充电桩基数已经十分庞大 ， 但充电桩是否能满足新能源车辆的充电需求 ， 最重要的指标是“车桩比” ， 按照此前的行业规划到今年年底规划车桩比要达到1：1的水平 。 然而 ， 现实却是车桩比例仍然只有3.3：1 ， 这与当初制定的规划还相差甚远 。
从专业研究机构给出的测算数据来看 ， 公共直流充电桩 2025 年累计可达 210 万个 ， 2030 年为 750 万个 。 这表明目前的充电桩市场还存在着巨大的缺口 ， 加上近期一系列政策的推进与落地 ， 使得市场对这一行业有很高的期待 。
但是作为一个充满想象的行业 ， 充电桩行业也有自己的痛点 。 首当其冲的就是准备门槛并不高 ， 产品并不存在显著的技术差异 ， 这也导致了行业内上市公司的利润率一直不高 ， 而这也成为了充电桩行业一直被人诟病的地方 。
【财联社|猝不及防一通砸，5股跌幅超10%，充电桩不香了？】以行业运营龙头特锐德为例 ， 其旗下特来电六年累计投资接近60亿 ， 研发投入超过10亿 ， 最终终于在2019年才实现盈利 。 这也是市场给行业内上市公司估值一直不高的原因所在 。
行业竞争已进入下半场 聚焦头部公司
作为这轮自10月26日启动的行情的主线板块之一 ， 充电桩板块对市场人气有重要的影响 。 统计数据显示 ， 最近20个交易日 ， 充电桩板块中涨幅超过30%的个股就有14只 ， 其中涨幅超过40%的有8只 ， 更有5只个股个股涨幅超过50% 。
板块能有如此出色的表现 ， 自然离不开消息面的催化 。 先是国家电网董事长毛伟明在接受媒体采访时明确提到 ， 国家电网将聚焦特高压、充电桩、数字新基建等领域 ， 预计“十四五”期间 ， 电网及相关产业投资将超过6万亿元规模 。
此后 ， 国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 ， 不仅为未来15年我国新能源汽车发展指明方向 ， 进一步增强了市场对于新能源汽车发展前景的信心 。 充电设施作为重要的配套 ， 其发展方向也在会议中得以明确 。
在政策支持不断后 ， 新能源汽车板块的炒作也是一浪高过一浪 ， 与其它已经提前被市场有所预期的新能源汽车板块分支相比 ， 充电桩板块此前的涨幅并不高 ， 因此这一轮炒作中也是最受关注的细分领域之一 。
但要注意的是 ， 这一轮的炒作仍然是以题材炒作为主 。 财联社统计发现 ， 近20个交易日板块内涨幅前10位的公司无一家市值超过80亿 ， 启动前的市值更是基本在50亿之下 。 与之相对 ， 市值在百亿之上的公司则鲜有涨幅超过20% ， 百亿市值以上公司平均涨幅中位数在10%左右 。


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