|超脱经典的驾驭体验?——轻骑铃木悍道150骑行报告( 二 )
本文插图
不过考虑到悍道150的实际用车环境 ， 这是一款有载货、爬坡需求的实用型太子 ， 因此调校偏向低扭 ， 具备极强的起步动力输出 ， 这种调校方向无疑是相当准确的 。 此外 ， 铃木悍道发动机采用的是国际五挡设定 ， 离合器手柄力度适中 ， 在与挡位的配合中 ， 离合顺滑且接触点明显 ， 操控手感非常清晰 ， 这无论对摩托新人 ， 还是老司机都是极为友好的 。
本文插图
在常规骑行中 ， 悍道150的挡位表现出了较密的速比设定 ， 以至于偶尔拖挡行驶也不会出现明显的动力不足 。 当继续增加油门开度 ， 随着发动机转速的上升 ， 悍道150的动力发挥展现出了明显的后段优势 ， 在5000转以后 ， 伴随着铃木招牌的“磁性嗓音”和低沉的排气声 ， 其持续不断的拉扯感可将车速提升至110公里每小时 。 其间 ， 悍道150并不会市面上常规的150实用车型一般 ， 出现明显高转疲软的乏力感 ， 而是整个提速过程一气呵成到达极速 。
本文插图
此外 ， 值得肯定的是 ， 由于悍道150发动机采用了大缸径小行程设定 ， 和双缓冲平衡轴的相配合 ， 使其在40~90km/h的常用速段中 ， 展现出了极为优异的运行品质 。 几乎可以忽略的发动机振动 ， 配合铃木特有的排气韵律 ， 让人很容易在宽阔的路面上进入享受骑行的状态 ， 这对于一辆小排量实用太子车型来说 ， 是极为可贵的特质 。
本文插图
当然 ， 同样得益于优秀的动力表现以及本就实用化的车身结构 ， 悍道150在兼顾舒适驾驭的同时 ， 其强化的低扭矩输出特性在很大程度上确保了整车实用性与功能性的全方位拓展 。
本文插图
不同于普通的小排量太子车型 ， 悍道150仰仗绵密的变速比设定 ， 令整车的坡道负载行驶性能极为出色 ， 摇篮式车架与平直宽大的后座设计 ， 也让车辆的刚性表现和搭载能力大幅度提升 。
本文插图
在试驾过程中 ， 我们以双人满载的方式进行陡坡起步（两人体重不低于140公斤） 。 进入一挡后 ， 慢放离合 ， 在发动机4500转时 ， 车辆就可轻松克服近23度的坡道阻力 ， 实现陡坡正常起步 ， 而后只需稍补油门便可轻松挂入二挡行驶 。
本文插图
即使在三挡情况下 ， 悍道150同样可以以近35公里的时速实现连续坡道双人负载行驶 ， 其低速度动力发挥 ， 甚至优于多数同排量的通勤跨骑车型 ， 性能表现令人印象深刻 。
超出预期的弯道和操控表现
悍道150的整体设计力求简洁轻量 ， 采用低重心和短轴距设定 ， 着重提升整车的操控属性 ， 重点强调在城市与郊区的通勤表现 。
本文插图
本文插图
在弯道骑行中 ， 悍道150依靠较短的轴距设定可以实现近乎于街车的进弯效率 ， 虽然手把不如NK类车型灵活 ， 但其低重心的摇篮式车架大大提高了车体的刚性表现 ， 相较于家族以往的菱形跨接式车架 ， 悍道150的弯道协调性被进一步优化 ， 由于车体与前后避震器的叠加形变更小 ， 这也使得车辆的后轮跟随能力有了质的提升 。
推荐阅读
- 穿搭|经典的“大衣穿搭”，看日本博主搭配技巧就够了，穿起来又暖又美
- 外套|9组超养眼的韩国街拍，主打简约舒适风，胖瘦都能轻松驾驭
- 卫衣|冬天穿“卫衣”就选这几款，日常舒适又百搭，普通人也能驾驭
- 基础款|冬天选外套不要盲目跟风，这几款简约大气又经典，怎么穿都好看
- 小衫|蓝色露腰小衫搭银色亮片包臀裙，经典百搭又时尚，高级感满满
- |紫砂人不可缺少的经典器型——牛盖壶！田园野趣，返璞归真
- 穿搭|学生党放假就要这样穿，时尚又讨长辈喜欢，高矮胖瘦都能驾驭
- 经典色|为什么日本女生穿“大衣”，好像很普通却越看越耐看，答案在这里
- 第一名|“理想型”女友的职业排行，榜首难以驾驭，前三都是大家认可的！
- 西装|职场穿搭没头绪？试试这些干练大气的“西装”，普通人也能驾驭