土耳其再次暴露野心，欲复活640吨空中巨兽，不怕美国插手？
上世纪苏联解体之后 ， 俄罗斯和乌克兰成为最大受益者 ， 继承了苏联遗留下来的大量财产 ， 不过两个国家的命运却不太一样 ， 俄罗斯发展成为世界第二军事强国 ， 而乌克兰却沦落到只能依靠出售武器换钱的地步 。 乌克兰曾有很多先进装备 ， 颇受世界各国欢迎 ， 其中有一款最大起飞重量达到640吨的空中巨兽备受世界关注 。 这款运输机强大的性能引发很多国家关注 ， 因此经常会传出“重生”的传闻 。
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640吨空中巨兽即将复活？
安-225运输机是上世纪80年代研制的巨无霸运输机 ， 也是乌克兰安东诺夫公司最大的传家宝 ， 该运输机一共生产了两架 ， 只有一架能够使用 ， 另外一架因为苏联解体后资金链断裂而一直没有完工 。 这款运输机比安-124还要大 ， 装备了6台D-18T涡扇发动机 ， 最初是为了搭载苏联的航天飞机而研制的 ， 因此其载重能力也十分强悍 。 第一架安-225首飞的时候就创下了纪录 ， 起飞重量能够达到640吨 ， 有效载重高达250吨 。 原本苏联计划建造10架该型运输机 ， 但是由于苏联解体 ， 第二架安-225的建造工作在1994年被暂停 ， 安东诺夫公司在2009年曾短暂重启这项工作 ， 但是在建造了70%之后还是没能最终完工 。
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【安-225运输机是苏联安东诺夫设计局研制的超大型军用运输机 。 安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制 ， 最大起飞重量640吨 ， 货舱最大载重250吨 ， 机身顶部最大载重200吨 ， 机身长度84米 ， 翼展88.4米 。 】
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这款运输机虽然载重能力超强 ， 但是由于操作维护费用高昂 ， 且对起降机场有很大限制 ， 航空货运公司对其盈利前景并不看好 ， 所以在很长一段时间里都没人愿意出资完成最后的建造工作 。 但是到2016年8月我国企业曾与安东诺夫商谈重启安-225的相关事宜 ， 但是最终因为种种原因并未完成合作 。 日前安-225再次迎来转机 ， 有国家向其抛出橄榄枝 ， 计划将这个空中巨兽重新复活 ， 这次背后的金主身份相当特殊 ， 但不是中国 ， 他们难道不怕美国插手？
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土耳其再次暴露野心
据乌克兰媒体报道称 ， 乌克兰高层表示 ， 土耳其愿意提供资金帮助安东诺夫公司完成第二架安-225的建造工作 ， 据安东诺夫公司估计 ， 完成安-225的建造至少需要3-4亿美元 。 土耳其空军目前拥有9架A400M运输机 ， 但是还在不断追求大型战略运输机 ， 再次暴露出其野心 ， 这款运输机能够大大提升其军事影响力 ， 让其在叙利亚、利比亚等热点战区具备重型装备投送能力 。
（来源：烽火营）一直以来 ， 美国都是各国先进技术的代表 ， 这也是美国能够稳坐世界“头把交椅”的原因 ， 而凭借着雄厚的经济和科技实力 ， 美国也研发出了许多先进的武器装备 ， 让许多国家都无法企及 。 不过时代的发展是向前的 ， 我们的科研人员在经过长时间的努力与实践后 ， 开始逐步缩小与大国之间的距离 ， 甚至在一些领域一举反超美国成为世界第一 ， 而让美国做梦都没想到的是 ， 自己随口吹的牛 ， 最后却被中国科学家率先造了出来 。
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这款武器装备就是我们研制的霹雳-15空空导弹 ， 它是一种远程空对空导弹 ， 据称它的射程超过了300甚至是400公里 ， 而它如果挂载在五代机歼-20上 ， 将会成为极具威胁性的武器 。
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事实上我国的这款霹雳-15空空导弹是以美国的AIM-120空空导弹为目标而进行研制的 ， 在我国的这款空空导弹还未出现之前 ， AIM-120空空导弹可以说是该领域的佼佼者 ， 空空导弹凭借着机动性能好、使用灵活方便等性能 ， 成为战机对空作战的主要武器 。 当时 ， 美军对AIM-120空空导弹的研制寄予了厚望 ， 由美国海军和空军联合研制 ， 采用固体燃料火箭发动机 ， 不同型号可以适应不同的作战需求 。
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而且这款导弹在战场上也立下了不小的功劳 ， 成为美军的骄傲 ， 而一向喜欢炫耀的美国甚至给这款导弹披上了一件虚假的外衣 ， 声称它可以自由控制速度 ， 自由变更轨迹 ， 但实际上 ， 它并不具备这项能力 。 但是我国却以这些能力为目标研制自己的空空导弹 ， 最终 ， 美国随口吹的牛 ， 被我们实现了 ， 而且更为先进 。
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霹雳-15空空导弹的雷达主动探测距离相比于霹雳-12而言有所增大 ， 同时还具备抗干扰性 ， 事实上 ， 早在这款导弹的原型机阶段 ， 就已经受到了国际社会的广泛关注 ， 而它的射程更是极为重要的一项指标 ， 美国甚至表示 ， 它可以对F-35战机、轰炸机等构成威胁 ， 可见这款武器的威力有多大 。 当然这些成绩的取得离不开我们辛勤劳作的工作人员 ， 正是有他们在背后默默付出 ， 才有了我们现如今的辉煌 。
（来源：烽火营）前段时间 ， 美国突然公布了本国六代机的研制进度 ， 引发全球的广泛关注 ， 美国宣称自己的新型战机采取了全新的设计以及更具颠覆性的新科技 ， 其战斗力将成倍提升 。 发动机作为一架战机的核心 ， 在整个战斗机系统中有着十分重要的作用 ， 航发对于一架战机来说像心脏一样重要 ， 美国专门研制出了第六代发动机 ， 将现有发动机的性能再次提高 。
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据报道 ， 美国通用电气以及惠普公司分别研发出了XA100和XA101变循环发动机 ， 这两款变循环发动机都将开始进行地面测试 ， 这也意味着 ， 一旦测试成功 ， 美国将一次性拥有2款变循环发动机 ， 这种发动机相比前一代航发性能有了大幅提升 ， 战机性能也将升级 。
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【先进的变循环发动机是一种多设计点发动机 ， 通过改变一些部件的几何形状、尺寸或位置 ， 来调节其热力循环参数（如增压比、涡轮进口温度、空气流量和涵道比） ， 改变发动机循环工作模式（高推力或低油耗）使发动机在各种飞行情况下都能工作在最佳状态 。 】
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变循环发动机是什么？
发动机问世之后一共经历了两次大的转变 ， 第一次是从活塞发动机升级成为涡轮喷气式发动机 ， 然后再发展成为涡轮桨扇式发动机 ， 这些转变都将战斗机的性能大幅提升 ， 但是现在 ， 美国人已经开始了新的转变 ， 开始研发变循环式发动机 ， 那么什么是变循环发动机呢？
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事实上 ， 变循环发动机的概念早在上世纪七八十年代就出现了 ， 美国在研制SR-71高空侦察机时 ， 使用的就是变循环发动机 ， 美国惠普公司当时还研发了一款JT11D-20发动机 ， 这款发动机在需要的时候可以将涡喷发动机变为涡轮冲压喷气机 ， 正是因为这款发动机 ， 让这款侦察机速度达到了3马赫 。
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变循环发动机打破了传统航空发动机的工作模式 ， 能够根据飞机不同的飞行状态来调整发动机的结构 ， 从而改变发动机的工作模式 ， 使得发动机在任何情况下都能保持最佳的工作状态 ， 总而言之 ， 变循环式航空发动机结合了传统发动机的全部优点 ， 能自由调节飞行状态 ， 在给飞机提供强大推力的同时减小油耗 ， 这种发动机的面世具有划时代意义 。
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全球已被甩开30年 ， 我们还能追上吗？
【土耳其再次暴露野心，欲复活640吨空中巨兽，不怕美国插手？】可以预见的是 ， 未来世界各国一定会在这款发动机的研发上下功夫 ， 美国率先进行地面测试无疑已经在该技术上取得了绝对的领先优势 ， 其他国家想要弯道超车并不容易 。 虽然全球已经被甩开30年 ， 但是世界各国的科技水平都已经有很大提升 ， 这项技术并不是美国独有的 ， 未来我们也很有可能迎头赶上 。
（来源：烽火营）
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