仨三搞笑说|能否重现昔日满街盛景,“伊兰特”卷土重来( 三 )
第七代伊兰特作为一名“挑战者” , 毅然向A级市场发起了冲击 。 而本次重拾经典之名 , 更是透出“只许成功 , 不能失败”的强烈决意 。
那么问题来了:为什么现代汽车这么拼?伊兰特的回归又昭示着什么?
要知道最近几年韩系车的境况并不好受 , 被自主品牌与主流合资品牌夹在中间来回摩擦 , 往日靠“性价比打天下”的招牌也丧失了作用 , 品牌形象更是稀碎 , 连年下跌的销量一再说明它已失去了广大消费者们的青睐 。 该怎么办?现代挥了挥拳 , 给出了有力的回应:反击!
文章图片
【仨三搞笑说|能否重现昔日满街盛景,“伊兰特”卷土重来】首先 , 是重塑品牌形象 。 很明显 , 韩系车已将核心竞争力从以往的性价比转型为科技与品牌的塑造 。 与此同时 , 在产品矩阵方面 , 现代汽车也进行了迭代更新——无论是早先已完成换代的索纳塔十 , 还是后来平行进口的帕里斯帝 , 再加上如今刚上市的第七代伊兰特 , 现代汽车已在今年奏响了反击的号角 。
文章图片
推荐阅读
- 新车 | 改头换面,能否重现昔日辉煌?曝新款福特福睿斯申报图
- 李彦宏下场造车,与吉利联手能否撬动未来出行新格局?
- 资讯|第30万辆新车下线,能否缓解广汽菲克的生存焦虑?
- 反击特斯拉,蔚来推出续航超1000公里新车,定价被吐槽,固态电池能否颠覆行业?
- 继续发力轿跑SUV市场 长安CS85COUPE能否领跑新潮流
- 7.19万起售,哈弗M6 PLUS能否延续销量神话?
- 穗二手车出口能否驶入“蓝海”
- TNGA家族再添新成员 全新雷凌能否满足消费者的多元需求
- 新车 | 起亚旗舰新K9现身韩国,能否进中国“力压”亚洲龙?
- 新车|配置提升能否重回主流?2021款起亚K3正式上市