名爵|仅需8万 这辆好看又好开的轿跑让人爱不释手！( 四 )
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至于乘坐层面 ， 名爵5采用了零重力全环抱座椅 ， 针对肩部、腰部、腿部均采用了环抱设计再加上20毫米的软泡填充材质 ， 乘坐舒适性得到了保障 。
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空间方面 ， 身高为170厘米的试乘员落座前排 ， 并调节至合适坐姿 ， 头部空间接近两拳 ， 保持前排座椅不动进入后排 ， 后排腿部空间超过两拳 ， 头部空间为一拳 。 并且后排座椅还配备中央头枕和后座出风口 。
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可看、可玩 ， 这样的座舱很讨喜！
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最后再来简单回顾名爵5的动感外观 ， 运用第三代家族式设计语言——燃动设计美学 ， 尤其是在无时无刻都在刺激视觉感官的黄色配色的辅助下 ， 营造出爆棚的感性力 ， 所到之处皆为路上焦点 。
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犹如张开“血盘大口”的前脸视觉冲击力十足 ， 视线上移镌刻在发动机舱上方的刚毅深邃的俯冲线条 ， 营造出蓄势待发的捕食姿态 ， 攻击属性拉满 。
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灵感源自“发令枪”的LED头灯与狮抓式尾灯遥相呼应 。
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转至侧面 ， 动感的轿跑造型尽收眼底 ， 下方两条劲道十足的腰线将侧面刻画得足够立体 。
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移步尾部 ， 圆润饱满的造型显然开始变得收敛 ， 没有再运用天马行空的夸张线条和繁复的型面塑造一个与前脸拥有同等视觉效果的动感造型 。 不过深究之下 ， 双出排气、性能范十足的下扩散器 ， 还是能抓住年轻人的审美喜好 。
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一天试驾下来 ， 教授最深的感悟就是名爵5所呈现的整体产品力与新生代的年轻消费者的用户画像正好无缝契合 ， 潮流、智能、运动、家用都是这群目标用户的用车刚需 ， 而名爵5拥有的夺目外观、智能车机、宽敞空间、舒适与乐趣兼备的驾乘体验无一不是年轻消费者所喜爱的 。
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八万级的定位 ， 或者待到正式上市之时 ， 再在价格层面给予消费者惊喜 。 那么教授相信 ， 面面俱到的名爵5会有很多持币待购的潮玩青年愿意为其掏钱买单 。
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