中年|走进河北数字化车间｜中车石家庄公司：货车修造更智能
【中年|走进河北数字化车间｜中车石家庄公司：货车修造更智能】
本文插图
中车石家庄公司工作人员在120阀试验台进行120型主阀开闭试验 。 试验台检测完毕后 ， 系统自动读入试验数据 。 系统可设置检测条件 ， 若试验数据不符合相关条件 ， 将不允许保存数据 。 通讯员朱玉摄
10月15日 ， 在中车石家庄车辆有限公司现代货车钩缓制动组装数字化车间制动阀检修线内制动工位 ， 高级技师李彬正在检修制动阀 。
李彬拿起手持机 ， 扫描制动阀上携带整车信息的RFID标签 ， 系统即自动收入了车号、车型等制动配件相关信息 ， 并把信息自动导入公司信息管理系统 。 他介绍 ， 中车石家庄公司与中国国家铁路集团有限公司的信息管理系统进行了集成 ， 只需扫描RFID标签 ， 制动阀和钩缓部件的支出信息还会自动录入国铁集团信息管理系统 ， 又快又准确 。 “以前我们的工具是纸和笔 ， 每天要把阀信息抄写到纸上 ， 然后由专人集中录入到国铁集团的信息管理系统 。 ”李彬说 。
中车石家庄公司的前身是始建于1905年的正太铁路石家庄总机厂 ， 目前是国内最具实力的铁路货车造修基地之一 。 作为石家庄市最早的工业企业 ， 中车石家庄公司自成立至今已造修铁路货车50余万辆 ， 为国家铁路运输事业作出了巨大贡献 。 在数字经济蓬勃发展的今天 ， 这个百年老厂正在积极进行数字化建设 ， 努力实现研发、采购、制造、物流、仓储等全过程的智能化、信息化 ， 打造贯穿现代货车制造的数字化管理新模式 。
中车石家庄公司信息技术部部长李裕飞说 ， 近年来 ， 公司在信息化建设方面做了很多工作 ， 仅各业务和管理部门就引进信息管理系统60多个 ， 在促进相关工作开展的同时 ， 由于数据不能互联互通 ， “信息孤岛”问题也愈发凸显 。 为此 ， 他们加强研发 ， 推进各系统数据之间的联通 ， 努力促进效率和效益的提升 。
在现代货车钩缓制动组装数字化车间等生产车间 ， 中车石家庄公司进行了ERP系统（企业资源管理系统）和MES系统（生产制造工位执行系统）的系统集成 。 李裕飞介绍 ， 他们实现了MES系统从ERP系统中读取计划信息、计划领料单信息 ， 以MES系统维护的工艺路线为基础生成车间级作业计划；同时实现MES系统信息反馈ERP系统 ， 反馈信息包括车辆位置信息、生产任务的报工、车间领料单生成、入出库单确认等 ， 在提高货车检修、新造生产效率和提升产品质量等方面成效显著 。
具体实施方面 ， 通过在生产过程中利用RFID技术 ， 可以使工作人员准确地知道车辆具体工位和计划开工时间 ， 提升了生产计划准确率和物流配送准时化率 。 如仓储部门可根据实时的生产数据 ， 进行相应的物料采购和整车配送 ， 实现生产拉动式配送 ， 为解决“人等车 ， 车等料”的物流供应难题提供数据支撑 。 生产需求方和物料配送方 ， 可依托实时数据实现双方信息的及时反馈和互动 ， 实现物料配送动态优化 。 通过RFID标签读写 ， 还可对检修车体在工位间流转过程中的精确时点、位置、参与人员等信息进行自动实时采集汇总 ， 实现对检修车体生产全过程实时追踪和监管 。 “就是可以实时掌握什么在制品 ， 什么时间在什么位置 ， 被什么人做了什么操作 。 ”李裕飞说 。
通过对生产过程的实时监控 ， 还能实时掌握当前生产进度执行情况 ， 及时发现生产瓶颈和浪费 ， 识别机器故障、生产序列调整等生产突发和变动状况 ， 并据此及时对生产计划和调度进行再调整 ， 改善生产过程 ， 实现整个生产过程的稳定均衡和闭环管理 。
ERP系统和MES系统集成实施之前 ， 中车石家庄公司货车综合在修日数为7.49天 ， 实施后综合在修日数为5.46天 ， 生产效率提高了27% 。
推荐阅读
- 中年|近年来，中国快递发货量快速增长，塑料快递包装99%不能有效利用
- 标杆学习|走进青岛海尔、红领（酷特智能）总部商务考察学习
- 标杆学习|走进北京小米新总部参观考察-对标小米互联网思维与生态链创新
- 标杆学习|走进北京京东总部商务考察学习精彩集锦
- 中年|计算万物湘约未来 | 一碗饭也能吃出科技感！远程会议、粮食种植、语音转手语……记者探访世界计算机大会
- 中年|微软正式发布PowerShell 7.1:稳定性大幅提升
- 中年|铁路助力“双11”物流市场循环 十天发送电商货品超万吨
- 中年|最终幻想14：关于獭獭机器人，qqbot的一个疑问
- 中年|瑞典释放反思信号，取消对华为禁令，专家：有待观察
- 中年|今年双十一，河南男性比女性更“败家”?