互联网|上客区被“一家独占”？长沙火车南站指示牌上说好的三家网约车，别家却进不来，旅客只能选一家( 二 )
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等待十余分钟后 ， 这台滴滴网约车只能空车离开现场 。
按照这名滴滴车司机的说法 ， 采访人员来到长沙火车南站网约车上客点的汽车入口 ， 这里设有自动感应栏杆 ， 现场有保安驻守 。
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就在采访人员了解情况的时候 ， 一辆滴滴网约车被拦在杆外 ， 无法进入网约车上客点 。
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保安表示 ， 没有录入系统的车牌 ， 自动感应栏杆就不会打开 ， 他无权手动打开栏杆 。
无法入场的滴滴网约车离开现场后 ， 一辆一辆万顺网约车依次进入网约车上客点 ， 现场感应栏杆都是自动感应放行 。
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网约车进上客区要收费
年费4800元＋月费200元
车站咨询台：万顺网约车签有协议
采访人员在了解万顺网约车的车牌 ， 如何录入网约车上客点感应栏杆系统时 ， 司机和保安的回答都很含糊 ， 只是提供个人联络方式 ， 并没有具体官方途径 。
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这样的收费也得到别的网约车司机的印证 ， 但是高昂的费用让很多别家网约车司机望而却步 。
采访人员随即电话联系司机提供的缴费号码 ， 对方表示 ， 只要交纳4800元年费和每月200元的入场费 ， 采访人员的汽车就可以变成万顺网约车入场候客 。
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对于这样的情况 ， 采访人员随即向火车南站咨询台询问情况 ， 南站工作人员表示 ， 网约车上客点只有万顺网约车的情况他们知情 ， 因为车站和万顺公司有协议 。
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为了了解更多情况 ， 采访人员又联系火车南站办公室电话 ， 对方表示 ， 网约车上客点他们交给湖南丰途信息技术有限公司建设运营 ， 所以他们没有管理权 。
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采访人员随后对比长沙火车南站的士上客点运营情况 ， 各个品牌的士依次有序进入上客点载客 ， 现场有保安维持秩序 ， 没有拉客人员 ， 保安告诉采访人员 ， 旅客排队上车 ， 品牌没有限制 。
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那么湖南丰途信息技术有限公司
和万顺网约车之间
又是什么样的关系呢？
芒果都市将继续关注！
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