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钟观 |再次定义国内豪华B级车，全新奥迪A4L实力诠释“强者愈强”

30万预算想买一台豪华B级车 ， 几乎每个人都绕不开奥迪A4L 。
这并非夸张说法 ， 例如去年 ， 奥迪A4L一共卖出16.8万台 ， 力压同级的奔驰C级和宝马3系 ， 拿下了豪华品牌B级轿车领域的销冠 。 而且16万辆这个水平 ， 即使放在广义的B级轿车中 ， 跟雅阁、凯美瑞、迈腾等这些主流合资B级车产品放在一起 ， 奥迪A4L也能排进前五位 ， 所以 ， 几乎每张豪华B级车选车清单上 ， 都有奥迪A4L ， 而且顺序还是非常靠前 。
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可以说 ， 奥迪A4L是最懂中国消费者的豪华B级车 ， 从加长到智能化 ， 每一次革新都切中当期消费者的需求 ， 也掀起市场的效仿 。 所以 ， 奥迪A4L的每一次改款换代都备受重视和关注 ， 对于奥迪品牌本身来说 ， 这可是销量占在华销量四分之一的车系 ， 自2003年引入国产至今 ， 拥有超过126万的用户；而对于对手来说 ， 奥迪A4L更是豪华B级车的风向标 。
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但正如在速度竞技运动中 ， 领先者的压力从来都大于追赶者 ， 一直走在前端 ， 要想不断保持领先优势 ， 只有不断地突破自我 。 今年4月 ， 一汽－大众奥迪推出全新奥迪A4L ， 通过全方位的进化 ， 实力诠释强者的态势 ， 其改动之大 ， 让人怀疑这已经不是一次中期改款 ， 更像是升级换代 。 而恰逢其老对手3系、C级也在今年完成改款更新 ， 相比之下 ， 全新奥迪A4L能够保持领先者的实力呢？
基于RS设计 ， 最硬核的奥迪运动风格
对于汽车迷来说 ， 奥迪RS部门名号可谓如雷贯耳 ， 那小小的红色“RS”标志 ， 代表着奥迪旗下最硬核的性能系列 ， 当然 ， 相对高昂的价格让很多人只能望而却步 。
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好在 ， 采用双外观设计的全新奥迪A4L ， 其动感型版本采用了奥迪RS系列的设计元素 ， 这可是奥迪的B级车首次采用RS设计元素 ， RS效果的黑色蜂窝状中网 ， 獠牙造型的进气口 ， 源自赛车灵感的梯形尾喉和后扩散器等细节 ， 整套奥迪高性能车元素被“移植”过来 ， 这副前脸充满RS的“杀气” ， 可谓运动控的至爱 。
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当然 ， 不想太张扬的消费者 ， 可以选择致雅型的外观风格 ， 更强调质感和优雅 。
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而同时 ， 配合这套两套新外观设计的 ， 还有奥迪一直走在前端的灯光系统 ， 全新奥迪A4L全系标配LED大灯配以分段式日间行车灯和LED尾灯 ， 流水式的动态效果已经是公认的同级效果最佳 ， 不负“灯厂”之名 。
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在内饰设计方面 ， 全新奥迪A4L整体内饰在设计选材和制造工艺上秉持着奥迪品牌精益求精的品质追求 ， 而且更沿袭C/D级车的新一代设计元素 。
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可以说 ， 全新奥迪A4L从内到外的设计感都展现出“越级”的高价值优势 ， 对于如今更重视视觉感官的年轻一代消费者来说 ， 非常具有吸引力 。
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最先进人机交互技术 ， 用科技定义豪华
“科技”一直都是奥迪的最强标签 ， 全新奥迪A4L自然少不了最新智能科技的装备 ， 可以说 ， 新车不仅沿袭了C/D级车的设计 ， 不少高级别车型才有的“黑科技”也下放到这款全新奥迪A4L身上 。
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首先虚拟座舱的下放 ， 全新奥迪A4L采用了虚拟座舱增强版 ， 其12.3英寸全液晶仪表盘拥有丰富多样的显示效果 ， 瞬间提升车内的科技感和未来感 ， 还拥有更加智能的车载导航功能 ， 电话、媒体、和导航地图都可通过3D的形式显示出来 ， 特定的城市还可实现详细道路和建筑物的3D效果呈现 。 跟“灯厂”的地位一样 ， 奥迪在液晶仪表的呈现效果上 ， 也是没有对手 。
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另一方面 ， 尺寸升级到10.1英寸触控显示屏的最新一代MMI系统 ， 按压触控屏上的虚拟按键时带有声音反馈 ， 带来更高质感的反馈效果 ， 达到跟手机屏一样的触控感觉 。 另外 ， 基于安卓平台开发的MIB3信息娱乐系统为用户带来更便捷的交互 ， 其支持连续手写输入和语音控制 ， 安卓平台带来更广的扩展性 ， 提供更多实用的APP应用 ， 与手机同步也更加方便顺畅 ， 非常适合国内用户的使用 。
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可以说 ， 在虚拟座舱和新一代MMI的加成下 ， 全新奥迪A4L大幅提升人车交互的顺畅度 ， 而且也可以看出其升级的核心都是围绕使用感官 ， 有时候科技感的提升并非一味地堆砌高新科技装备 ， 而是优化每一个用户与车辆接触的节点 ， 即使是小到每一次点下触控屏的反馈也不放过 ， 这才能真正提升人车交互的技术水平 。 在这方面 ， 奥迪可以说是罕逢对手 。
同价位最高价值的机械规格和动力水平
B级豪华车用户早已呈现年轻化趋势 ， 他们不仅是“样貌协会”、追求新潮智能 ， 而且很多都是驾驶控 ， 对一款车的机械水平有更高的要求 。 而非常“恰巧” ， 全新奥迪A4L也作出了颠覆同级的变革——新增140kW（190PS）的40TFSI四驱车型 ， 并搭载quattroultra智能四驱系统 ， 四驱准入门槛更低 。
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事实上 ， 同级产品一般会以动力输出差异 ， 分为低、中、高三个级别配置版本 ， 而主销版本基本以中配为主 。 全新奥迪A4L搭载的第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 三种不同功率调校分别为150马力（35TFSI)、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI) ， 最大输出扭矩分别为270/320/370牛米 ， 在主销的中配动力版本 ， 奥迪A4L有一定的优势 。
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作为主力版本 ， 全新奥迪A4L40TFSI在动力输出上更有优势 ， 而且标配的12V轻混系统为车辆的性能和燃油经济性带来一定的提升 。
另一方面 ， 如今大家都越来越意识到四驱系统不只是off-road的专属 ， 其更可在铺装路况提升车辆的操控极限 ， 从另一个角度也是提升车辆的主动安全性 。 搭载的quattroultra智能四驱系统 ， 其可以每秒100次检测150个不同的信号 ， 同时以每秒100次的速度进行模拟 ， 并预判0.5秒后的抓地情况 ， 从而更加精确、快速切换两驱四驱模式 ， 带来操控感受和驾驭乐趣 。 同时还降低四驱准入门槛 ， 拉升豪华B级高端驾控享受 。
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中配版本动力的优势以及四驱门槛的降低 ， 大幅提升了全新奥迪A4L的价值感 ， 以以更有竞争力的价格让年轻一代消费者享受更高规格的机械水准 ， 拉升豪华B级车驾控享受的门槛 。
钟述
作为同级细分市场的销量王 ， 全新奥迪A4L摆出的姿态很明确 ， 就是强者愈强 ， 其以近乎换代水平的大更新 ， 全方位实现了科技与智能化的再次进化 ， 尤其是将奥迪RS的车型设计风格以及机械规格门槛下放 ， 让用户更能感受全新奥迪A4L的核心产品魅力 。 通过运动型格与科技魅力 ， 再一次定义豪华B级车 ， 进一步强化奥迪A4L进入年轻消费市场的影响力 。
【钟观 |再次定义国内豪华B级车，全新奥迪A4L实力诠释“强者愈强”】如果是被这样的优质产品“支配” ， 相信年轻一代也是很乐意的 。


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