趣头条|华为“宣战” 智能汽车方案品牌HI发布
[汽车之家 行业]当一个旗号立起来的时候 ， 就是这支军队宣战的时候 。 10月30日 ， 华为年度旗舰手机Mate40系列在国内发布 ， 同时亮相的还有华为智能汽车解决方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution）的全新品牌HI 。 从此刻起 ， 华为就成为了汽车界最受瞩目的一级汽车零部件供应商 ， 与华为智能汽车解决方案合作的车企 ， 都将拥有明确的印记——HI 。
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■ 软件定义汽车 从华为HI开始
“今天 ， 华为智能汽车解决方案的新品牌HI正式亮相 。 ”在台上 ， 留给华为智能汽车解决方案BU总裁王军的时间不算多 ， 因此他的开场直入主题 。 未来 ， 在与华为进行全面合作的新车型身上 ， 都能看到HI的品牌标示 。
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HI代表全栈华为智能汽车解决方案 ， 包括1个全新的计算与通信架构和5大智能系统 ， 智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云 ， 以及激光雷达、AR-HUD等全套的智能化部件 。
据悉 ， HI的logo由华为米兰美学研究所担纲设计 ， 以“Mirror（镜像）”为设计理念 ， 体现人类生活与领先科技相互映照 ， 科技赋能的品牌内涵 。
汽车行业正经历百年为有之大变 ， 传统汽车不能眼观六路、耳听八方 ， 但随着AI、5G、云等数字技术快速发展 ， 传统汽车变成了智能网联电动汽车 。 自动驾驶将解放手、眼和双脚 ， 让驾驶变得简单；联网的座舱将变成智能生活空间 ， 为大家提供贴心的服务；智能电动车加速快、噪音小 ， 更加环保 。
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『华为智能汽车解决方案BU总裁王军』
“智能网联电动汽车时代正在到来 ， 而预测未来最好的方法就是把它创造出来 。 ”王军说 ， “HI为我们带来了跨越性的新技术 ， 前所未有的新体验和强强联合的新模式 。 ”
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■ “华为不造车 帮车企造好车”
现如今 ， 依然有人在质疑 ， 华为会不会造车？对于这个问题 ， 华为已经在多个公开场合回应 ， “不会造车” 。 今天的发布会上 ， 王军再次强调 ， “华为不造车 ， 要帮车企造好车 。 ”
华为智能汽车解决方案BU已经形成了4000人的作战团队 ， 所囊括的业务线正是帮车企造好车的主要抓手 。
传统汽车向智能汽车转变 ， 就像功能手机向智能手机转变一样 ， 需要强大的计算平台和操作系统 。 “有了强大的算力和操作系统的支持 ， 汽车就可实现软件定义 ， 持续的开发新功能 ， 不断提升和优化消费者的用车体验 ， 做到常用常新 。 ”王军说 。
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HI提供强大的算力和操作系统 ， 包括三大计算平台 ， 智能驾驶计算平台、智能座舱计算平台和智能车控计算平台 ， 以及三大操作系统AOS（智能驾驶操作系统）、HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车控操作系统） 。
在智能驾驶方面 ， HI高阶自动驾驶ADS系统以L4级自动驾驶架构为基础 ， 提供面向L2-L4级自动驾驶全栈解决方案 。 基于机器自我学习技术 ， 每时每刻都在自我学习、自我进化 。
在智能座舱方面 ， HI采用自研座舱计算平台、Harmony座舱操作系统 ， 有丰富的应用生态 。 ARHUD可以把普通的挡风玻璃 ， 变成一个70寸高清大屏 ， 结合7.1环绕立体声 ， 用户可以看电影、打游戏、开视频会议 。 同时 ， 它有强大的视觉识别能力、语义理解能力和AI技术 ， 可以用自然语言交流 ， 看懂用户的手势和表情 。
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