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|高合HiPhi X试生产车下线 于2021年交付( 三 )


|高合HiPhi X试生产车下线 于2021年交付
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得益于新电动化比例带来的乘客舱最大化表现 ， 区别于以往三排SUV最后一排使用的局限 ， HiPhi X的三排可以轻松乘坐标准体型的成年人 。 在曝光的第三排内饰图上还可以看到 ， 在第三排左右侧还贴心配备了一套可调角度、可照明的化妆镜 ， 方便三排乘客使用 。
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这是国内首个基于车路协同的L4全自主代客泊车系统在量产电动车上的落地 ， 董事长丁磊表示 ， 华人运通始终从用户出行的维度出发 ， 站在自动驾驶的最前沿 ， 以用户安全为前提 ， 全面提升交通出行整体效率 ， 真正推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的量产应用 。
全自主代客泊车系统是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶 。 在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备 ， 及通信和计算设备 ， 实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪 ， 并通过5G 车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆 ， 由车辆自动驾驶停入车位 。
|高合HiPhi X试生产车下线 于2021年交付
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车主在停车区下车 ， 车辆自主驶入停车场并泊入车位 。 车辆也可以通过APP启动 ， 自动从停车位驶出 ， 并行驶到用户指定的位置 。 此外 ， 全自主代客泊车系统能克服停车场内无GPS定位信号、转折遮蔽较多、传感器盲区大等单车智能难以解决的困难 。
除了实现了AVP ， 高合HiPhi X全车搭载的HiPhi Pilot自动驾驶系统 ， 是目前唯一配备根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统 ， 车辆可在0-130km/h的全速域范围内实现起、停、转、行 ， 做到“脚可离 ， 手可放 ， 眼可移”；通过遍布全车的24个传感器 ， 包括智能前视、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、驾驶员状态检测DMS摄像头等 ， 和高精度地图的共同作用来实现单车L3级自动驾驶水准 ， 也是目前国内第一个达到L3级别的量产车型 。
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华人运通去年在江苏盐城开通了全球首条车路协同自动驾驶智能化道路 ， 又在张江人工智能岛开通了5G车路城一体化“智城”示范项目 。 全自主代客泊车的实现 ， 是华人运通基于“三智”战略在自动驾驶领域提出的路端感知 ， 云端调度 ， 车端控制的又一次成功落地与应用 ， 未来也将可扩展应用于智慧停车场、智慧化公路等智慧出行领域当中 。
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动力方面 ， 新车搭载前后两台220kW电机 ， 百公里加速仅为3.9s ， 0.27Cd超低风阻 ， 续航里程达630km以上 。 在底盘方面 ， 新车采用了空气悬架系统、前双叉臂式及后五连杆独立悬架、CDC连续可调阻尼减震系统等实现快速实时悬架调节 。 同时 ， 后轮主动转向系统摆幅为10° ， 最小转弯直径仅为11.6米 。
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