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|咋让万村通客车可持续“客货邮一体化”可解

河南商报采访人员陈诗昂
“出家门、上车门、进城门”——“四好农村路”（建好、管好、养好、运营好）的创建 ， 万村通客车提质工程的实施 ， 让这一场景成为许多农村群众的现实生活 。 但是 ， 在实际运营过程中 ， 也出现了“入不敷出”的问题 。 如何让客车“开得好、留得住”？
日前 ， 在平顶山市郏县 ， 河南商报采访人员看到 ， 该县以“客货邮一体化”为突破口 ， 经过5个月的实施、探索 ， 这一问题已经基本得到解决 。
【|咋让万村通客车可持续“客货邮一体化”可解】平顶山郏县 ， 在2017年被命名为“河南省四好农村路示范县” ， 2019年又获评“河南省万村通客车提质工程示范县” 。
日前 ， 在郏县采访时 ， 郏县交通运输局局长吴军领告诉河南商报采访人员 ， 在推进万村通客车提质工程的建设中 ， 郏县拿出400万元购买了20辆从乡镇到村的小公交 ， 目前全县377个行政村全部实现了“硬化路村村通”“客运班线村村通” 。 但是问题来了 。 这种小公交为10座车型 ， 可载客座位为9个 ， 按要求每日需跑6趟 。 即使每趟满载 ， 一天收入至多54元 ， 运营成本却接近200元 。 也就是说 ， 每辆车每天亏损约150元 ， 算下来 ， 20辆车每年亏损超过100万元 。 “能不能‘开得通、留得住’ ， 是个问题 。 ”吴军领坦言 。
不过 ， 最终问题通过“客货邮一体化”得到了解决 。 “省市提出‘客货邮一体化’发展后 ， 郏县率先开始一体化融合试点 ， 我们找到邮政公司 ， 提出合作 。 ”吴军领说 。
“我们一结合 ， 对小公交车辆后部进行改造 ， 加装了隔离设施 ， 配置了保温箱 。 ”吴军领介绍 ， 截至目前 ， 郏县已开通客货邮一体化服务线路11条 ， 运送邮件达24万件 ， 为邮政快递公司节约成本200余万元 ， 农村客运企业增收50余万元 。


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