江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

固安|固安这十年|航站楼落位、城际铁路年内通车 固安交通上演加速度

京雄高速、京雄城际铁路、大兴机场轻轨等立体交通网络的形成 ， 将加速推动京津冀“1小时生活圈”的形成 。
“固安城市航站楼启用后 ， 可以在这里直接值机、托运行李 ， 然后乘机场巴士直达大兴机场 ， 真的非常便捷 。 ”在固安居住了十年的张先生告诉新京报采访人员 ， “固安就是我的第二个家乡 ， 眼见自己的家乡发展越来越好 ， 我们的生活也越来越舒心 。 ”
令张先生发出如此感叹的不仅仅是今年北京大兴国际机场固安城市航站楼的正式启用 ， 还有年底预计通车的京雄城际铁路 ， 作为站点之一的固安东站也将启用 。 此外 ， 明年上半年 ， 在固安西设置高速口的京雄高速也预计通车 。 届时 ， 固安将形成飞机、公路、高速、铁路等立体交通网 。
如今 ， 固安正借力京津冀协同发展、雄安新区、北京大兴国际机场等多重利好 ， 提升城市规划水平 ， 交通网络的建设上演“加速度” 。 “固安连接着北京和雄安新区 ， 并邻近北京大兴国际机场 ， 区位和交通优势明显 ， 这不仅有利于北京-固安一小时生活圈的形成 ， 还将推动固安资金、资源、人才等导入 ， 推动该区域产业结构的迭代升级以及经济的快速发展 。 ”有业内人士分析称 。
步入空港维度 ， 固安驶入发展快车道
二十世纪初期 ， 固安还是一个典型的农业县 ， 虽然有着得天独厚的区位优势 ， 但发展水平远落后区位相似的三河、涿州等地 。 2002年6月 ， 固安工业园区前身——廊坊开发区固安园区奠基 ， 固安开始向新兴崛起的产业新城转型 。 时至2014年 ， 京津冀协同发展上升为国家战略 ， 自此开始 ， 坐落于京津冀城市群节点位置的固安驶入发展快车道 。
从位置上看 ， 固安位于京津冀黄金三角区的核心地带 ， 距离天安门正南约50公里 ， 距离大兴机场约10公里 ， 向南约2公里直通首都环线高速 。 若将北京大兴国际机场周边15公里的范围视为其临空经济辐射作用的核心区 ， 那么固安正处在这一范围内 。
早些年 ， 部分环京城市凭借对北京外溢资源的承接 ， 形成了各具特色的产业优势 。 现在 ， 受益于北京大兴国际机场的带动引领 ， 固安的发展路径更加明晰 ， 而新航站楼也成为区域内优质产业资源的聚集地和流通中转站 。
2020年9月16日 ， 北京大兴国际机场首座跨省异地城市航站楼——大兴机场固安城市航站楼正式启用 ， 可以提供航空值机、行李安检、行李托运、机场巴士、贵宾休息等多项服务 。
固安|固安这十年|航站楼落位、城际铁路年内通车 固安交通上演加速度
图片

2020年9月16日 ， 北京大兴机场固安城市航站楼正式投入使用 。 新京报采访人员陶冉 摄影
缩短出行时间成本、交通更加便捷的同时 ， 固安城市航站楼的启用更意味着固安经济发展迎来新一波契机 。 通过综合交通枢纽的带动和引领作用 ， 固安城市航站楼将成为城市发展的新地标和区域经济发展的新引擎 ， 不断吸引产业、资金、资源、人才等导入 ， 为固安投资环境、对外交流和经济社会发展注入新活力 。 更重要的是 ， 这也是大兴国际机场临空经济区的协同发展效应得以进一步彰显 。
交通网络立体化发展 ， 环京城市连通性提升
固安城市航站楼启用只是固安交通快速发展的一个缩影 。 未来一年 ， 固安交通还将迎来几项重大利好 。
据了解 ， 京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段计划于年内建成通车 ， 而北京段已经于2019年建成通车 。 公开资料显示 ， 京雄城际铁路全长92.4公里 ， 自北京西站引出 ， 向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区 ， 设置了北京大兴、大兴机场、固安东站、霸州北、雄安5座车站 。
固安|固安这十年|航站楼落位、城际铁路年内通车 固安交通上演加速度
图片

京雄城际铁路大兴机场至雄安新区段计划于年内建成通车 ， 而北京段已经于2019年建成通车 。 新京报采访人员吴宁 摄影


推荐阅读


上一篇：土地|港府会以开放态度检视竹篙湾用地的长远规划

下一篇：项目|恒基兆业底价2.34亿港元投得香港罗便臣道旧楼