汽车知识|蓝鲸动力够劲，但长安 UNI-T 的操控更值得回味！( 二 )
因为低扁平比的轮胎会对操控性能有直接帮助 ， 245 宽度的轮胎支持你以更高的速度入弯 ， 油门、刹车的回馈很准确 ， 这些都是驾驶乐趣的来源 。 但在某程度上 ， UNI-T 原厂轮毂突破了合理值（匹配 18/19 寸更为合理） ， 对于转弯半径会有一定的影响 ， 但是 ， UNI-T 采用了更小的转向比（14.8:1） ， 大大保留了操控精准性 ， 且没有出现强烈的笨重感 ， 这点相当赞 。
本文插图
结语
长安赋予 UNI-T 高端序列号 ， 但在它身上 ， 有很多人只是关注蓝鲸动力的表现 ， 但事实上 1.5T 蓝鲸动力引擎 + 七速双离合变速箱的调校趋于成熟 ， 大家不妨将关注点放在它的操控感受上 。 在悬挂和转向的综合调校之下 ， UNI-T 拥有颇为丰富的驾驶乐趣 ， 尽管它有着电子味浓郁的转向手感 ， 但是整体指向性良好、回馈力度适中 ， 可以说 UNI-T 的驾驶愉悦感与激进外貌有着很高的匹配度 。 至于它的不足点 ， 仅有那张整体位置偏高的座椅 ， 如在后期改款中能得到改进 ， 那它就接近完美了 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
【汽车知识|蓝鲸动力够劲，但长安 UNI-T 的操控更值得回味！】
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