天天汽车|极狐αT：新合资模式下的BEV，到底有多强？｜新车
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撰文、摄影 | 艾斯帝夫
运作四年以后 ， 北汽新能源的高端品牌ARCFOX终于推出了旗下首款量产车——αT 。
这是一款有着中型车尺寸（Mid-Size ， D段）的纯电SUV ， 全系售价24.19-31.99万元 。
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无边界前脸设计风格
分析αT的竞争车型不难发现 ， 与其尺寸、定位以及价格接近的 ， 有蔚来ES6、比亚迪唐EV还有爱驰U5……甚至还有即将投入国产的特斯拉Model Y 。
不过 ， 进一步分析ARCFOX αT的价格策略会发现 ， 其实这款全新电动SUV主攻的是30万元以内的细分市场 ， 和蔚来的交集并不深 。 αT不仅要分食传统燃油SUV的份额 ， 同时单打独斗的“新势力”电动车也是其收割对象 。
因为除了四驱性能版H售价为31.99万元以外 ， αT其余四款前置前驱车型均在24.19-27.69万元这个价格区间 。 并且 ， 续航里程也都Online：入门级就能跑480km ， 长续航版本为653km ， 四驱版则为600km 。
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当下设计潮流：贯穿式LED尾灯
另外 ， 从其麦格纳斯太尔（MAGNA）“代工”的模式来看 ， ARCFOX αT在整车品质上也能得到保证 ， 能够与合资车型 ， 甚至进口车的工艺水准平起平坐 。
并且值得注意的是 ， 这款BEV除了在中国市场销售以外 ， 同时也正在展开欧洲市场的网点布局 。 因此 ， 称其为全球化的车型其实也并不为过 。
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第一眼印象还不错：大气、敦实
实际上关于ARCFOX品牌 ， 外界对其了解应该不算多 ， 甚至在推出αT之前 ， 抛头露面的机会也并不多 。
除了知道这是北汽新能源主打高端领域的新品牌 ， 以及在2019年3月日内瓦车展上推出了ARCFOX GT电动Hypercar为品牌造声势之外 ， 其余的信息其实知之甚少 ， 颇有几分神秘感 。
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ARCFOX GT电动Hypercar ，
0-100km/h加速不到3秒
大概还有人会纳闷 ， ARCFOX没有中文名称吗？这个单词是什么意思？αT又是什么来头？
如果不喜欢说ARCFOX ， 其实你可以叫它“极狐” 。
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ACRFOX由Arctic（北极）和Fox（狐狸）
两个单词组合而来
ACRFOX是由Arctic（北极）和Fox（狐狸）两个单词组合而来 ， 强调的是纯净和敏捷的品牌内涵 。 只是在国际化的运作模式下 ， “ARCFOX”似乎被提及更多 。
而关于αT产品本身 ， 其诞生背景与常规的“新势力”又有几分不同 。
“极狐”玩出了合作新模式
在此前9月份的一次分享会上 ， 北汽新能源的工作人员就道出了ARCFOX品牌诞生的意义——是在北汽集团国有体制之外的一次大胆尝试 。
从资本层面来看 ， ARCFOX是北汽集团旗下北汽新能源在吸纳民间资本投资后 ， 通过改制而推出的新品牌 ， 其背后运作的“现地法人”叫“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司” ， 一般对外简称为“北汽蓝谷” 。
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实际上 ， 用北汽新能源的官方说法来看 ， 即“北汽集团第一个混合所有制改革的国企 ， 吸引了资本市场的青睐 ， 在2018年9月成功登陆了A股市场” 。
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