330亿！这一巨头遭遇史上最大亏损！数百员工被派去当酒店前台
10月27日 ，
日本全日空集团正式公布 ，
由于疫情下国际航线恢复难度大于预期 ，
本财年将出现相当于人民币约330亿元
的史上最大净亏损 。
全日空方面将会采取哪些措施来应对？
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东京国际机场 ， 也就是通常所说的羽田机场 ， 在集中了国际航线的三号航站楼 ， 航班信息表上 ， 八成左右的国际航班都显示着“取消” 。 以全日空为例 ， 今天一上午就只有8个架次的国际航班起飞 。 从冷冷清清的出发大厅能感受到 ， 国际航线还远远没有恢复 。
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全日空集团27日公布的数据显示 ， 上半财年国际旅客数量大幅下滑了96% ， 到本财年年底预计国际航线也只能恢复到五成左右 ， 这也直接导致了全日空集团这一财年将出现约330亿元人民币的史上最大净亏损 。
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不过 ， 全日空集团在昨天的发布会上承诺将在下一财年扭亏为盈 。 为了巩固财务基础、走出经营困境 ， 全日空已正式签署了相当于人民币约260亿元的追加贷款合同 。
同时 ， 全日空还提出了今后的三个改革方向 ， 首先是摆脱经营结构对航空业务的依赖 ， 其次是加强与旗下廉航合作 ， 最后是缩减成本 。
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全日空集团在27日也已经正式发布了一些具体举措 ， 为史上最大净亏损做准备 。 比如 ， 把400多名员工外派到其他十余家企业工作 ， 工作内容包括接线员、酒店前台等 ， 努力削减占到公司固定费用三成的人工成本 。
此外 ， 集团还将推动同属于旗下的全日空航空与廉价航空携手合作 ， 从集团整体角度来调整客运航线布局 ， 增强货运合作 ， 以此降低成本并提高运营效率 。
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此外 ， 据日本媒体报道 ， 另一家航空巨头日本航空公司 ， 预计本财年的净亏损也将达到约150亿元人民币 ， 这也将成为其自2010年破产重组 ， 并于2012年重新上市后的首次亏损 。 日本航空公司预计将在本周五正式公布财报和相应的自救措施 。
市场投资者对日本航空业前景的担心仍未改观 。 在日本股市中的多个行业板块已陆续恢复到疫情前水平的情况下 ， 航空运输板块与去年相比跌幅仍在40%左右 。
【330亿！这一巨头遭遇史上最大亏损！数百员工被派去当酒店前台】来源：央视财经
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