青橙汽车|资本浪潮下的洪水猛兽，网约车国家队
作者说：城外的人想进去 ， 城里的人留不住 。 出行领域的红利 ， 吸引着几乎所有车企前赴后继 ， 而最终留下的又能有几家？城外的人想进去 ， 城里的人留不住 。 出行领域的红利 ， 吸引着几乎所有车企前赴后继 ， 而最终留下的又能有几家？
“国内已有190余家网约车平台公司获得经营许可 ， 各地共发放网约车驾驶员证250多万张、车辆运输证约104万张 ， 日订单量约2,100余万单 。 ”今年10月22日 ， 在国新办发布会上交通运输部部长李小鹏提出上述数据 。 作为对比 ， 2018年10月 ， 国内获得经营许可的网约车平台公司只有100余家 。 2年之间 ， 国内的网约车平台公司数量新增几近1倍 。 
文章图片
传统车企涌入B2C
业界人士指出 ， 在网约车出行市场一直存在两种商业模式 。 其一以私家车为营运车辆的C2C轻资产模式 ， 如滴滴、嘀嗒 。 其二由自购车辆为主要运力的B2C重资产模式 ， 如曹操出行、首汽约车 。 无独有偶 ， 2015年之后以整车制造企业为背景进入出行领域的公司 ， 均选择B2C模式向出行领域进军 。
B2C模式利于带动这些企业在造车领域获得销量增长 。 2015年国内乘用车销量2,110万辆 ， 增长7.3%；汽车销量2,460万辆 ， 同比增长4.7% 。 在汽车销量维持增长的背后 ， 增速却是年渐放缓 ， 创2012年以来的历史新低 。 国内汽车市场由增量竞争开始向存量竞争转型 。 但在低迷增速下 ， 2015年的新能源汽车产量为37.9万辆 ， 同比增长4倍 。 新能源汽车行业进入快速发展阶段 。
市场环境变化为出行领域带来了机会 。 2015年初 ， 出行方面C2C领域的两大巨头——滴滴快滴终于结束了补贴大战 ， 握手言和 。 继而各大车企陆续喊出向出行服务商转型 。 其中 ， 吉利汽车另辟蹊径以“新能源汽车+公车运营+认证司机”的B2C模式 ， 成立了曹操专车 ， 后更名为曹操出行 。 同年 ， 国际市场丰田、通用、大众也纷纷宣布规划“移动出行业务” 。 时隔1年 ， 神龙汽车发布中期事业“5A+计划” ， 宣布将成为一家为客户出行提供综合解决方案的高效汽车企业 。
5年之后 ， 曹操出行已成为B2C出行领域的行业龙头品牌；而在能查到的公开信息中 ， 关于神龙在出行领域的动向还停留在中期规划之中 。 汽车市场的不确定性 ， 为出行领域带来了太多的变数 。 城外的人拼了命的想进来 ， 城里的人却很难留住 。 2019-2020年之间 ， 福特关停了旗下Chariot微运输服务 ， 通用也停止了汽车共享业务Maven 。 在国内市场 ， 于2018年底高调登录中国市场的宝马旗下ReachNow即时出行 ， 也在2020年初正式关闭了所有业务 ， 退出了中国出行市场 。 ReachNow的失败也意味着宣告国内首家外资网约车平台折戟 。 可以预料的是 ， ReachNow不会是最后一家 。
快速扩张的曹操出行
“曹操出行从创立之初就有两个坚持 ， 坚持做新能源的出行平台 ， 坚持做依法合规的B2C平台 。 ”无论是曾经的曹操专车还是现在的曹操出行 ， 在经过5年期的发展之后 ， 可以看到曹操对于国内出行市场的两点判断 ， 皆准确的切中了市场的脉搏 。
2015年国内新能源汽车市场进入起步阶段 ， 市场中仍以低端新能源车为主 ， A级以上车型销量的主要贡献力量仍局限在B端用户 。 亟待为自家吉利新能源旗下产品找到倾销点的吉利汽车 ， 将目光瞄向了彼时大热的共享出行领域 。 与滴滴等主打的C2C平台不同 ， 背靠吉利汽车的曹操专车完全无需为营运车辆担心 。 “实行车型统一、招聘全职司机提供标准化服务”也有助于解决C2C模式下的安全监管问题 。
B2C平台模式 ， 成为彼时曹操专车在网约车平台突出重围的利器 。 2016年 ， 交通部等七部委联合颁布了网约车新政 ， 在新政更为严格的车型准入门槛下 ， 新能源车逐渐成为网约车市场宠儿 。 2017年 ， 在包括滴滴在内的网约车平台均未取得网约车资格证的时候 ， 曹操专车获得了新能源汽车共享出行平台的首张网约车资格证 。 在业界看来 ， 这一点出乎意料 ， 但又在情理之中 。 
文章图片
B2C的营运模式以及政策的精准助推 ， 帮助本就获得先发优势的曹操出行迅速奠定了在B2C市场的领军者地位 。 2019年11月 ， 根据极光大数据发布的《2019年Q3移动互联网行业数据研究报告》 ， 网约车市场中的B2C模式正在快速崛起 ， 其中曹操出行增长幅度最大 ， 从2019年Q2季度开始成为中国第二大网约车公司、中国第一大B2C网约车平台 。
今年8月4日 ， 在《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》榜单中显示 ， 曹操出行排名第256位 。 至9月30日 ， 曹操出行已经上线全国55个大中小城市,累计投放车辆5万余辆,注册用户达4,183万 。 另有资料显示 ， 目前曹操出行已经获得国内87个城市的网约车许可证 ， 并与各地政府建立了深度的合作关系 。
受阻的T3
“共享出行是社会需求最为迫切、行业成熟度较高、规模最大、成长速度最快的一个领域 ， 它不仅正在改变着未来的出行 ， 还将对汽车产业的格局产生深远的影响 。 ”在2019年召开的全球未来出行大会上 ， 中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示 。
推荐阅读
- 车友头条|21字开辟企业新“征途” 长城汽车企业文化全面焕新
- 恒大汽车|退出广汇后 恒大汽车的销售渠道终浮出水面
- 汽车|用科技俘获用户芳心“智慧”让BEIJING-X7美得更丰满
- 中访网资讯|极飞科技完成12亿人民币融资，华兴资本担任独家财务顾问
- 新汽车志|临近年底这三个品牌将要“骨折价”卖车，库存车积压严重
- 智车派|母公司年年亏损自顾不暇，长江汽车进入破产清算阶段
- 广东省|加快氢燃料电池汽车产业发展 广东省出台这个方案
- 贾斯汀|加拿大熊妈妈带幼崽遇汽车 站起来保护幼崽安全通行
- 汽车|万亿狂欢，自动驾驶“钱”进中局百度滴滴豪赌Robotaxi新能源汽车的“自动驾驶”策略资本风起落地商用的时间表
- 汽车|LG化学电池遭安全质疑 近7万辆雪佛兰Bolt被紧急召回